好「鋰」害！國內塑膠廠 跨研發鋰鐵電瓶

科技的進步都會有一段陣痛期，市場會決定東西的好壞與退場時機。廠商願意開發新的東西作為消費者的我們只能樂觀其成，有錢的人可以去當先行者，至於我們這些沒錢的就只能等普及後再行進場

普及化再考慮入手吧

KTK.ACE 發表於 2014-1-29 01:32
軍/醫規的　10-200X　起跳都不是問題了

撈得到的話會賺翻

感謝告知此訊息

大丸 發表於 2014-1-29 23:36
不然那些電動車一年不曉得製造多少廢鉛酸電池，汙染環境

是說阿～鉛酸電瓶這東西會壞的主因是缺電，當他的電量不再滿電時他的壽命就會快速減少，
用在一般吃油的車輛，只要發電系統正常沒有改一堆吃電怪獸，
電瓶其實只有穩定電壓與啟動馬達輸出而已，也就是說當你把車發起來之後發電機持續給電瓶充電
那麼他電量減少的時間就比較短，相對的減少壽命的時間比較短

反觀電動車，只有持續的消耗電量，沒有充電這個動作，
等到你騎回家充電(甚至很多人都要等到沒電才充電)，這中間電瓶的壽命就短了不少

所以他說的電動車製造廢電瓶的說法是正確的，而雖然油車的電瓶也是會壞，
但是真的使用保養得當，我相信鉛酸電瓶用在油車上的壽命會是電動車的好幾倍!!

雖然說遷酸電瓶還是有自放到掛掉的問題就是了.....(所以才說車要長騎比較不會壞，這也是一個原因XD)

沒有一定哪種比較好，只有適不適用，有沒有那個本去用而已

其實就事論事就好，講話沒必要針對誰而擺出不好的口氣吧??

以前我也是覺得 鋰鐵電瓶 沒什麼嘛...
不過就只是電瓶
好不好用了
自從有一次電瓶掛掉了 剛好遇到鋰鐵促銷試裝價 跟傳統9號差沒幾百
買了一顆裝了之後
就以經不想在用回傳統電瓶了...

果然好厲害~!

diabloi 發表於 2014-2-2 05:45
是說阿～鉛酸電瓶這東西會壞的主因是缺電，當他的電量不再滿電時他的壽命就會快速減少，
用在一般吃油的 ...

如果閣下去看看他以前po的文章就會知道，那樣講剛剛好而已

鋰電池的發展越來越好，應用層面越來越多，但售價才是能不能取代鉛酸電池的關鍵。

我覺得再過不久，各廠開始搶作鋰電池的時候，鋰電池電瓶的價格就會越來越低了。

鋰鐵電瓶也有人2年就壞了,當車子的充電系統和線路有問題更加快壽終正寢,500元和5000元我想大部份的人都會選擇前者,特別是機車的充電系統穩定度不夠好

我們公司有在設計電池用的BMS板
廠裡面LIFEPO3電池樣品一大堆
我的2010年的i-MAX改鋰鐵
2013年的GT125 super改鋰鐵
1995年的DIO 100也是改鋰鐵

那個口口聲聲鋰鐵不好的XXXX，要不要我拿一顆讓你試試