舊勁戰 引擎 大整理 !!! 改裝缸不耐用??? (1F 後面有補充)

我看完原發文者1F的補充說明了

當然, 如果要談引擎效率, 容積效率, 一堆跟引擎相關的技術
可以再講上幾天幾夜也說不完
而且所有的東西都是互相影響互相配合的

我覺得有一個重點要跟各位分享
討論一個東西的時候, 要固定其他的變數
這樣會比較清楚問題在哪裡

當所有變因參在一起的時候
很多人就會看得一頭霧水....抓不到重點了
這不是我希望的結果

會提到空燃比的影響也是希望慢慢的把正確的觀念交給網友們
而不是只被一知半解的車行騙得團團轉



回到1F補充說明的部分

順便一提，有個名詞叫餘隙容積，我不知道為什麼車行要發明一個"制壓帶"這種名詞....

所謂餘隙容積, 就是英文Clearance Volume的直譯, 其實就是combustion chamber volume的意思
或許他們認為制壓帶比較容易懂吧 (制壓帶= 控制壓縮比的區域)
我亂猜的..

在引擎設計上
還有所謂燃燒室形狀與擠氣面積(squish area)的影響
這會影響到爆炸波的傳遞與效率
與汽缸頭溫度也有部分影響

如果您改天要約台北市喝咖啡聊引擎
我也很願意

G8-150 發表於 2014-1-28 19:26
網路上看到的回文

我很不想嘴砲，我自己本身騎改裝車

是所謂複製貼上嗎?

能自己動手修修改改,真不錯!
這篇也是可以收藏的文章!
謝謝!

G8-150 發表於 2014-1-28 19:26
網路上看到的回文

我很不想嘴砲，我自己本身騎改裝車

哈哈！！另外一篇我有看到，但大魔王重點是空燃比對改缸耐久的觀念文，你模糊焦點了...就跟塑化劑跟小GG關係一樣，就看你敢不敢試試了！！

改裝缸大多都是鐵缸，鐵缸一定沒有原廠使用的陶瓷汽缸耐用！
原廠Ｙ牌給１年保固，Ｋ牌２年，改裝給幾年？
Ｙ牌建議２０００ｋｍ換機油是以２０ｗ４０搭配原廠設定去騎
建議４Ｊ專用機油的係數是２０ｗ５０
改裝就是要快，要耐用的人寧願買新車有保固！
而且改裝出來的＂舊+新零件車＂一定比原廠＂新零件車＂量產出來還不耐用！
那買＂修理＂出來的車就不要要求能有多耐用！
重點中的重點！！！
騎車的使用者１００個去問問有幾個人會完全照原廠規範去＂保養＂！？
大多數人都是重要的去保養，細小的都當沒看見！
那還要求什麼耐用呢？何況騎車的人都這麼隨意了～～那就開心騎就好啦ＸＤ
原廠技師１００個去問問有幾個人會完全照原廠規範５０００ｋｍ＂調整汽門間隙＂！
原廠使用說明書都有明確規範要車主使用者要去保養！
偏偏技師+車主壓根都忘了要保養這東西，那其它細小該保養的也都隨意吧～～好歹要看清楚使用說明書吧！
智慧手機都知道怎麼使用去玩它，為什麼就不用點心看完整本使用說明書勒？？？
那機油或齒輪油或煞車油或空濾也可以騎到車子壞掉在換新車，也都不用保養了

挖 哪麼厲害..有沒有空順別幫我搞車還是教我也行!

singer 發表於 2014-1-29 04:42
我看完原發文者1F的補充說明了

當然, 如果要談引擎效率, 容積效率, 一堆跟引擎相關的技術

Hi  Singer
幾年前我們就有聊過天啦~ 哈哈哈
只是有點久沒有跟您一起出遊

下次再約囉

qwoqow724 發表於 2014-1-29 12:50
Hi  Singer
幾年前我們就有聊過天啦~ 哈哈哈
只是有點久沒有跟您一起出遊

哈哈....

大概年代久遠
所以我忘記了

剛剛去翻了一下我車的原廠維修手冊
原廠標示 "1000km"
不過我不是競戰
我是騎酷龍的
其實台灣從原廠就開始騙社會大眾了?
還是我們國產 光陽 的用料等等比較差?

神一般的清流～
不推不行!!