關於單碟剎車打滑討論

本人騎過很多的改裝對四擋車,  大直線全力剎車時  如果操作過猛輪胎打滑都是向無碟的方向飄的 這樣說吧就是 剎車碟再右邊就跌向左邊,  剎車碟再左邊的就跌向右邊  .
這是什麽原因 求教高手.....
或者騎過雙碟車的  出來指教一下

前叉剛性不足
導致偏擺扭曲

我記得在Z族有人問FZR雙碟一個裝正B另一邊裝非正B
這樣煞車會偏向一邊嗎
滿多高手都回答不會
因為這樣會偏的話那單碟不就都一直偏嗎
所以你的對四檔車會偏跟卡鉗沒什麼關係
可能煞車力道太大整個前叉無法承受
不然有些重機也只有單碟而已，MOTO3或MOTO GP125有些單碟比賽車不就很危險了

我個人覺得是心理因素外加前叉成受不了急煞

不然不應該會出現這種問題

小弟是左卡車系 , 之前剎車雷殘是輪胎往右轉人摔出去 , 不知道跟開版大講的一不一樣
小弟就往左前方飛出去,這樣算摔左還摔右

如果此理論成立，那每輛車的傳動也都偏單一邊，那是否行進加速也偏單邊？理論上是的，力距是煞車咬合側與輪胎接處地面側成正比，煞車側離輪胎愈遠應該愈偏擺，但我們大多乎略，而重機前輪雙碟盤除了煞車較穩定外，老頭覺得主要目的應該是提昇煞車力道。

轉彎特別有此種感覺。就像大魔王講的 前叉剛性不足，及三角台 剛性不足.       (超5,左碟)

個人認為

因為左右邊 轉動慣性問題

單邊碟 在急煞時 有碟煞方 有卡鉗可以減速

但是無碟煞方 沒有卡鉗可以減速 "輪胎還想保持前進"

所以就會有偏一邊摔的情形