[請益]舊勁戰想裝新勁戰的汽缸頭溫測器

小弟想請教大家：

車是化油舊勁戰,原廠無改,想裝個KOSO的油溫計,找些資料後,找到兩個接法：
1.用KOSO的機油洩油螺絲(圖1)再轉接溫側線至溫度表上(圖2)
2.用KOSO的缸頭溫測器直接接至溫度表上(圖3)

2的方法似乎比較簡單且洩機油時不用再多卸顆螺絲,線也不用拖這麼長

但問題來了,舊勁戰上沒有新勁戰的這顆缸頭溫測器(圖4.5),能將舊勁戰的缸頭(圖6)紅圈的螺絲換成圖4的螺絲嗎?像圖7所示,但不知道孔距合不合等等的未知問題...

因為較常騎長途,才想知道目前機油衰退的狀況,還請大家給個意見,謝謝!!

另外請教,同樣是油溫,從缸頭或由洩油螺絲測得的溫度,哪個較為實際?

圖1

圖2


圖3


圖4


圖5


圖6 紅圈處


圖7

原廠無改

用 AGIP TEC 15W50 根本不會過熱

這筆我覺得還是省下來買長途用的油品就好了

我個人來說 中長途(80-100公里一趟中途不休息)
10W40 大概60-80公里會熱衰(過往經驗) 合成油-酯類油
5W40-5W50 大概80公里會熱衰(過往經驗) 合成油-酯類油
0W40 大概80公里會熱衰(最近實測) 酯類油
所以買好一點的油品 只要你中途會休息10-20分鐘
不用去裝什麼油溫計 根本沒必要

既然要量油溫,當然是油底殼比較準,缸頭溫度還滿高的,硬要裝在汽缸頭上的話可以買KOSO舊版的感知器,剛好就是化油鵝
缸頭上那顆螺絲的尺寸(M6*1.0),將螺絲拆下直接鎖上就好..
下面圖片是之前空閒時拿原廠洩油螺絲加工的，對應的就是舊版Koso油溫頭..

就算你知道目前的油溫 , 也沒辦法判斷機油衰退的狀況!!
有點多此一舉

謝謝大家的建言,小弟勁戰2005年出廠至今,將近九歲了

在DIY了電壓錶及點菸頭後,油溫計是最近想到才想裝的,無論是否有安裝的必要,畢竟又多了一個騎乘時的樂趣...

祝各位新年快樂^^

缸頭那個油道孔的牙都是一樣的
就算你是化油缸頭，要裝噴射缸頭的溫度sensor也沒有問題
但是你有另一個你需要頭痛的問題
你說的koso方案二接法，是截取原廠sensor的訊號做判讀
但你是化油車，就算你去買原廠sensor裝上，但是你並沒有對sensor供電
koso油溫表是讀不出訊號的
因此要對sensor再做配線，這樣一來一往似乎也沒有比較省事

koso有賣直接鎖在屑油螺絲的sensor m12*1.25牙的
你可以用那個來裝 只是比較麻煩是每次換油都要拆
不然就是鎖在鳥仔蓋那邊 需要鑽牙

圖3和圖4都是原廠缸頭的溫度sensor沒錯!!!~
但是要注意，四期噴射和五期噴射的溫度sensor 插pin頭不同
要問清楚koso的線組是對應幾期的插pin(個人覺得應該是五期的)
還有你是化油車，原廠線路沒有對應線組
要自己想辦法生出來...所以我才說，sensor裝缸頭，除了免除卸油的困擾外，並沒有比較省事
不過DIY嘛.....照自己的意思去做，完成後蠻有成就感的

不是唷 是直接就是m12*1.25牙  不用在轉接牙了  不是你照片那種的..... 它的螺絲是紅色的  可上官網去看
我之前也是用那種的  但後來線用久就斷了