請教Racing king180前叉健檢

最近跟版上的車友收購了一組RCK原廠的前倒叉
車友表示有重新灌油保養過

收到前叉時，發現一高一低


爬文得知內部一隻是單有阻尼、一隻是單有彈簧
L 那隻，用手壓很有彈性，感覺不錯
R 那隻，他自然壓縮到底，完全沒有壓縮行程的空間



用手去壓 R 的那隻，完全壓不下去，觸底
把他往上拉伸，放開後他又回到最底部

想請問一下各位先進，這是正常的嗎?
我有需要再拿去重灌一次嗎?

L只有彈簧
R只有阻尼

將R的上蓋從鎖一次應可改善此問題!
記得、要將行程拉到最大值在鎖上，否則內部空氣量不足，就會像你現在的狀況一樣。

趁昨晚沒加班
趕緊來把他重新鎖上


拉到最長、鎖上後，兩隻會是差不多高的


但用手去試壓看看
回彈後的高度確是落差很大.........




請問這是正常的嗎?

不懂，帮顶上，有人帮忙吗

大大不會要將這倒叉裝上gtr吧
會是大工程吧

idntuscsh 發表於 2014-2-12 21:25
大大不會要將這倒叉裝上gtr吧
會是大工程吧

對啊~
說是大工程也還好啦....
以前玩新勁戰前12吋，也是這樣玩的
工法都是一樣的~~~~

可以試著把兩邊裡面都換上改裝彈簧 在重新灌油試看看~~因該會依樣~~

idntuscsh 發表於 2014-2-12 21:45
可以試著把兩邊裡面都換上改裝彈簧 在重新灌油試看看~~因該會依樣~~

可是.......他一隻是單阻尼 一隻是單彈簧
阻尼那邊似乎沒辦法裝彈簧的樣子?!

我用手壓單阻尼的那隻
那壓縮+回彈的手感.....跟我車上的DY正叉 差不多
可惜收不到第二組.....

天才小強 發表於 2014-2-12 17:43
趁昨晚沒加班
趕緊來把他重新鎖上

把R測頂蓋加工裝個內胎氣嘴試試,
然後拿支避震器用打氣筒,打到你要的氣壓.

版上Xciting好像有類似的土炮法,
而且還左右前叉氣室連通.

19號內六角柱鑽孔閃氣嘴即可正常拆裝土炮的頂蓋.
講究一點也可做油氣分離:
1.土炮滑行塊那種白色塑膠車圓柱,圓柱上車2溝放O-ring密封用,
2.R避震壓縮到底,灌滿油.
3.放入用O-rind密封的圓柱.
4.拉長避震器鎖頂蓋.
5.打