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一年三百六十五天都在塞車，永無寧日！ 下班了，當各地上班族收拾好煩悶的工作情緒，準備踏著愉悅步伐回家時，對淡水北海岸居民而言，卻是痛苦的開始，台二線長年交通壅塞，是當地人揮之不去的夢魘。近年淡水人口急遽成長，新市鎮建案蓬勃發展，交通建設步調卻趕不上人潮湧入速度，儘管未來規劃再多願景，恐怕淪為畫餅充飢。 據統計，目前淡水區設籍人口數突破十五萬五千人，去年就成長三千九百多人，居新北市之冠，這還不包括通勤、就學及觀光人次，如此龐大的運輸需求量，僅仰賴台二線為主要聯外道路，塞車情節天天上演，尖峰時間光從竹圍到紅樹林段短短兩公里，就得塞上半小時，假日更是雪上加霜，民眾怨聲載道，叫苦連天。 開發中的淡海新市鎮建案如雨後春筍般林立，計畫容納三十萬人口，足足比現在多一倍，市府拚命在淡水推動各項ＢＯＴ案，盼活絡經濟及商業，加上每年兩百多萬人次的觀光效益，淡水未來看似錦繡前程，但交通建設無法一次到位，成為發展背後最大隱憂，試問，現行的交通運輸條件，哪有能力負荷排山倒海而來的人潮？ 儘管市府承諾淡水河北側平面道路、淡江大橋及捷運淡水延伸線（淡海輕軌）將持續推動、如期動工，但北側道路先前因環評遭撤銷、雙北市不同調等問題，引發諸多爭議，規劃多年的淡江大橋也被居民譏為「選舉浮橋」，還涉及紅樹林生態保育、十三行文化遺址保存與淡海夕照等疑慮，由市府主導營運的輕軌系統，何時動工、完工及啟用後的效益，仍是大問號。 如果政策停留在「畫大餅」式的口號，居民恐怕只能繼續懷抱憧憬，不敢奢求美夢成真！ 資訊來源: http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%94%BF%E7%AD%96%E7%95%AB%E5%A4%A7%E9%A4%85-%E6%B7%A1%E6%B0%B4%E5%9B%9E%E5%AE%B6%E7%9A%84%E8%B7%AF%E5%A4%A9%E5%A4%A9%E5%A1%9E-004054060.html
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