FIGHTER125 化油器版 單套58.5缸 問題!!

各位大大  小弟我最近因為感覺車子有點無力...(以騎乘9萬2千公里)
缸壓也剩下11點多  所以單套了58.5缸上去!!

但是現在發現我300公里訓缸完想說試一下尾數
發現之前轉速可以到達9千5百轉左右
現在卻只剩下7千5百轉....
尾速也剩下106上不去
請問小弟的問題出在哪裡?
有改的地方是
     原廠普立盤加工偷輕(FT150 原廠)
     改裝碗公
     噴油嘴   低速不變   高速110
    其餘都是原廠

請問是150普利盤125不能通用?
還是噴油嘴番數太高....
還有空慮外蓋挖洞的話有用嗎
回不會比較順!!

傳動調一調吧!
空濾別亂挖 不然到時你車子 嘔麻!

請問你改了缸之後還有量過缸壓嗎?
普力盤也要換掉喔!

基本上改裝高凸沒換上～想要好的尾速或是加速度～都很難～自己想一想～原廠１２５ＣＣ的凸輪跟１５０ＣＣ的凸輪～有一樣嗎？？
一定是１５００Ｃ的角度大於１２５ＣＣ～

改好我有量過缸壓  12
我是沒想要改高凸  改的話相對進排氣也要挖大
我現在騎是很有力  加速度也不錯
只是在納悶為何會掉轉速.....
以前可以到9千5百轉  現在全油門拉尾數卻剩下7千5百轉
整整掉了2千轉
是不是用了原廠150加工偷輕的普利盤的關西?
(125跟150普利盤有一樣嗎?)
還是哪裡出了問題 現在還在找 噴油嘴110是不是也有差
所以問問看各位有沒有過這個問題
這幾天還會再調傳動看看!!

你改缸動力不同了.傳動調一下應該就會好了
FIGHTER125與其換高凸.不如直接上H7A缸頭比較實在
我拆掉的FIGHTER也是用125下去改的
125的先天跟150的實在差太多了.白花很多錢...

我的文被移動 到 疑難雜症區 有改FIGHTER 高手 可以去看我發的文章嗎

你的轉速上不去尾速也上不去嗎
之前的尾速大概多少??
我也是單套150不過我是小奔騰，我的齒輪比是三冠王150的
我改盤組前極限在8800轉，改完盤組只剩8000轉
不過我的尾速也落在104~110
你的油嘴還好...我也是上110阿，我也有空濾外蓋挖洞，挖大1元硬幣大小
你套缸的時候有沒有把缸頭清一下??
我是有清積碳跟研磨，沒有加大沒有高凸
你沒有加大進排氣沒改管，氣會比較悶，在尾速上會比較壓制一點
如果你改缸的效用在於變快，要就一次痛到底
加大進排氣 高凸 改管 拉曲軸
改裝管先上，然後再去配傳動，最近有很多改裝品PK的文章可以看


基本上盤子一樣吧...多半兩陽車系如果同時出125/150，它們可能只會差汽缸吧，噴射車順便重作電腦而已....化油G5 125可以直上61缸(那是因為他CASE跟150一樣唄)
可是我是V-LINK 125 只能直上58.5 應該是這樣吧
所以我覺得....其餘.....一樣

我只是猜想而已...因為我不懂得很多，所以才希望把不清楚的丟出來搞清楚