根據我當面問公路總局監理組最高長官的回答
只要是不影響他人的改裝.目前是默許
例如:前後避震.卡鉗.輪胎.等等
但是會影響他人的改裝就一定不會過
例如:打鳥燈.無隔熱裝置.噪音.燈色等等
如果檢驗人員故意刁難.可以請他們課長出面說明原委
當然.口氣要好.理直要氣和
至於改裝排氣管是允許的
一、 排氣管改裝依據法令
1. 道路交通管理處罰條例第16條第1項第2款規定：「除頭燈外之燈光、雨刮、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全。」者。
2. 道路交通安全規則第23-1條規定「機器腳踏車下列設備規格不得變更：1.引擎設備：指引擎之機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備。2.車身設備：車燈噴色或貼膠紙。3.排氣管數量或其左右側安裝位置。4.其他經主管機關核定之項目」。
3. 道路交通規則附件15第四項第二點機器腳踏車設備變更表之規定：排氣管只要符合『1.應有排氣系統隔熱防護裝置。2.排氣管尾端出口應位於車輛後方。3.在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；排氣管尾管離地高度逾一公尺者，其尾管出口角度應低於水平線。』三項變更要件或檢驗標準，就可以予以變更改裝，而且變更改裝後不用經公路監理機關辦理變更登記，只列為臨時檢驗項目。
二、 排氣管改裝原則
1. 應有排氣系統隔熱防護裝置，一般都是俗稱的防燙片。
2. 排氣管尾端出口應位於車輛後方。
3. 在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；排氣管尾管離地高度逾一公尺者，其尾管出口角度應低於水平線。
三、 特別注意
1. 排氣管改裝必須符合原廠規格，例如原廠排氣管是左右雙出，改成單邊單管就不可以！原廠排氣管是單邊雙出，改成單邊單出也是不可以。
2. 排氣管沒有防燙片，是排氣管設備不全。
3. 拔掉排氣管消音塞，是消音器設備不全。
4. 排氣管出口角度不對，是擅自增、減、變更排氣管原有規格致影響行車安全。
四、 原廠排氣管的問題
1. 原廠管都通過ARTC的車輛型式安全審驗，所以怎麼翹怎麼噴都不違法。
2. 道路交通安全規則第23-1條與附件15是針對改裝的規定,不適用未改裝的情形,所以原廠管排氣出口角度縱然高於水平,警察不能因此取締，監理單位亦不能以此為理由驗車不通過。
3. 萬一原廠管驗車時被驗車員刁排氣出口角度，可先和氣的告訴驗車員正確的法規適用，若還是沒用繼續被刁，就堅定的告訴他要申訴，然後當著驗車員的面，當場打電話 (02)23113456 到公路總局請總機轉監理組申訴，說明所在的監理站與碰到的刁難情況，要求公路總局監理組立刻處理，懲處該違法濫權的驗車員並予汰換，事後記得再至公路總局局長信箱申訴。
4. 萬一原廠管被攔下來被警察取締開單，記得依警察職權行使法第29條規定當場異議並要求在紀錄單上記明異議理由。
攔檢排氣管原地噪音如何應對
攔檢原地噪音依據法規：
（一） 使用中機動車輛噪音管制辦法第二條第二項「路旁、柴油車動力計排煙檢測站、港區或其他適當地點執行原地噪音檢驗，必要時得會同有關機關辦理。」第三項「前項原地噪音檢驗指使用中車輛於原地在一定引擎轉速下，測量其原地噪音量。」第四條「直轄市、縣（市）主管機關執行使用中車輛噪音檢驗，應依中央主管機關規定量測方法為之。前項檢驗結果應交付受檢驗人。」第五條「直轄市、縣（市）主管機關執行使用中車輛噪音檢驗，應由配帶有關證件之稽查人員為之，必要時，並得穿戴背心或臂章。」第六條「依本辦法執行使用中車輛噪音檢驗之人員，應經中央主管機關訓練及格並取得合格證書。
（二） 中央主管機關規定之量測方法：中華民國國家標準CNS 5799機動車輛噪音量試驗法。
（三） 環保署公告之機動車輛噪音管制標準值。
應對一：確認愛車的原地噪音值
（一） 請車友務必至環保署網站查詢自己愛車新車型審驗合格證明文件所載該車型之原地噪音檢驗值。
（二） 原地噪音測試得到的噪音值，不能超過新車型審驗合格證明文件所載該車型之原地噪音檢驗值加5分貝，但二期車不能超過上限99分貝，三期四期車不能超過上限94分貝，（五期車的上限不知道）。
例如07年KTM950ADV的新車型審驗合格證明文件所載該車型之原地噪音檢驗值為88分貝，加5分貝後為93分貝,未超過四期車的上限值94分貝，所以07年KTM950ADV原地噪音最高不能超過93分貝。
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