化油FIGHTER換FIGHTER VIP疑問與猶豫

我以一台06年的初代車
只改了前置物箱跟4分之3套傳動
車友都知道06年的FIGHTER 比NEW FIGHTER還要會跑
我每年都有例行性保養跟7天洗一次車
所以車況好 車也很新 也很會跑
只是上高山 會有高山症 到大尖山尾速只有20 朋友的5噴VJR有40 而且原廠
差這麼多
我想換台FIGHTER VIP
當年打著可變進氣與世界第1台通過台灣5期環保的車子
卻只賣7萬1  2009停產前有出16位元ECU版本 取消防盜卡
我很喜歡FIGHTER 所以我想換VIP版
但是對這台車有基情了 也想說 要好基友一輩子
朋友也勸我說 換啦 省油阿沒高山症
我說 速度慢了 改快更貴 油箱少1.1L 而且噴射容錯率低 2萬公里洗噴油嘴 又是一筆開銷
不能腳發 哪天VIP進氣要出問題 我也不知道
現在我還再猶豫
要不要換
大大們請開釋 謝謝
--------------------------------------我是范左線----------------------------------------
根據我爬文所找到的資料
VIP版改過燈座 比較不會溶大燈
車廂也變大
加速起步變慢但尾速快
自動飛炫
散熱比較快的碟盤金屬油管

不用換，真的沒比較好

不是買二手怎麼又每年例行性保養

就算你真的要換VIP....只能去中古車行找
運氣好找到一部好車 運氣不好....買回來修不完
除非你是跟熟識的朋友&車主買 在加上你知道她的保養 騎乘 顧車習慣
才比較有機會買到沒問題的車 但.....還是有機會買到有問題的車
題外話....買VIP 怎不買最新的六代?
這個月的價錢才8出頭
據經銷商表示...下個月車價即將上漲

我建議不要換~~~
雖然FIGHTER真的是吃油怪獸沒錯
但沒必要為了高山症+省油去換成VIP
而且~以我對FIGHTER的了解
FIGHTER跑不快有先天上的問題
除了頭重腳輕以外
傳動是需要另外調整的
如果以引擎輸出來看，以前老悍將和大眼悍將都比FIGHTER有力多了~
並不是只因為空氣稀薄造成無力的~

我最近才剛把vip給賣了..   現在換smax
跟你分享一下 我是08年vip我騎了5年 動力好又省油沒錯 油耗一公升隨便騎都有32~34  
不過你說有比NEW FIGHTER快，我覺得不太可能拉.....  我感覺慢很多
我建議你換六代比較好~
還有我的vip啟動盤常常壞掉 壞了3次....

完全沒必要，本人與你相同是06FT一代車，連傳動都沒換全原廠只換皮帶，
同樣改前置物及新版馬桶，全罩輕鬆放入，上武嶺速度仍有40，今年才跑過高雄走南迴到花蓮八小時一氣呵成，
FT VIP油箱小，噴射難改，大燈問題改陶瓷燈座or上Osram一年保固燈泡即可，飛炫及油管差別不大，
換你說的VIP不如花錢直升FT6，不過如果是我會把這筆錢拿去買NSR/RZR+二手GTR再改58半/going 100/化油FT直上63/馬車改63
這樣玩起來說不定還不用八萬

看了個位大大的解析 我決定要把化油fighter騎到沒料換 才換 只是那時 可能悍將十代都出來了

你的困擾 我已經解決
我當初也覺得是高山症作祟 武嶺爬坡 jet power vjr gr 等 一堆125 甚至100cc 過清淨後都輕鬆超我車
我一直以為是進氣的問題  （困擾了 3年吧  去了 5次 都一樣）
最後我發現是傳動設定問題
fighter這台車 車子太重 進氣效率又不好  
如果你要解決高山症問題 一定要靠傳動拉高轉速
上武嶺 我是放到9gX6  大彈簧 1600轉  雖然這樣尾速很難看 （莫約105km/h）
但整體來說 完全解決 高山症無力問題  
基本上就是保持平路回油轉速要在(8000~8500 rpm/min)
是說有一好沒兩好 就是尾速不好看   
不然就上61缸 ＋ m92齒比  cp質最高的改裝
你這樣換vip  風險很大  而且會花很多錢 得不到效益  （賣2萬 買3萬多之類的）
良心建議   高山症真的可以靠傳動來解決  （ps 我體重快80 外加一推攝影器材 漢堡等  才會放到全九 你可以參考看看）

+1 你不是買不到半年的二手車..怎麼每年的例行保養?
之前還說買了Racing