本文章最後由 segawang 於 2013-12-24 15:02 編輯
迅光150跟迎光150應該是同一顆引擎，機油濾心跟迅光EV4設計一樣，有兩種，一種在引擎正下方中間，
用19mm六角套筒(應該是這規格)拆開漏機油的碗狀不鏽鋼濾網。
另一種是在汽缸下面那一顆帶散熱片的就是機油濾心外蓋，中間有一根潤滑油管帶到缸頭。
你要準備5mm的內六角板手，建議有球形的那種，和10mm還是12mm的六角板手(好久沒拆，有些記不得規格啦)
內六角是拆機油濾心外蓋的兩邊固定內六角螺絲和下方油管固定螺絲；12mm六角板手是拆缸頭那端的油管螺絲。
我之前的拆法是先拆潤滑油管，再拆濾心外蓋的兩個螺絲。
固定機油濾心外蓋的兩的螺絲不大好拆，要慢慢拆。拆下來，外蓋有油封建議換掉。
油管下方跟外蓋連接那邊也有個小油封，建議也換掉。
拆下來的機油濾心是圓柱狀的不鏽鋼濾網，要是很久沒拆過那濾心，應該會有很多引擎磨合的鐵削附在上面，
用溶劑清洗乾淨，用氣槍吹乾或曬乾裝回就好。
以前EV4車系很容易吃機油聽說就是這邊塞住，造成沒有足夠壓力能將足量的機油透過那根油管打到缸頭上潤滑，
我之前迎光和迅光都是這樣，第一次拆開一堆鐵削。
後來聽說出廠前就會先磨合過，那個濾網就少很多鐵屑了。
我家前幾年買的風光拆開看就乾淨很多。
如果接手中古車或是重新整理過引擎，像搪缸、整理缸頭這些，最好都拆開清洗一下那個濾網。
那個外蓋不是很好拆，車放倒會好拆很多，建議換機油放光時再拆就好。
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