本文章最後由 阿爾瑪 於 2013-12-20 10:08 編輯
這是公司的其中一項品牌車款,
照片實在不知如何上傳
由於不能放拍賣網址
想要看照片請至alpina官方網站
http://www.alpina-automobiles.com/en/
新車價 約1100萬
ALPINA所出的系列,這可不是BMW改裝廠.很多人會以為ALPINA是改BMW的御用改裝廠.
正確來說BMW的引擎是由ALPINA所供應,只要看到ALPINA的車款,就是以後BMW要出的新車,
就算同一顆引擎來說,ALPINA的技術凌駕於BMW,引擎的零件等級也高於BMW,電腦的精準度也優於BMW,內裝的精細度也遠於BMW.
APLINA 專賣 B3 S, B5 Biturbo, B6 Biturbo, B7 Biturbo(可提供完善的保養服務)
所有圖片為實車照!! 新車訂做下訂約4~5月到台灣!!!, 國外現車或新古車海運約1個月到台灣!!!
ALPINA B5 Biturbo
雖然ALPINA B5 Biturbo 的引擎是跟BMW M5是同一顆,但是ALPINA B5 Biturbo 的引擎用的零件和調教都跟BMW M5完全不一樣喔!! 而且APLINA 4.4 Biturbo引擎是搭配APLINA獨立開發的8速自手排變速箱!! 這不是一般BMW的7速變速箱可比較的喔!!
ALPINA B5 Biturbo
技術資料
B5 BITURBO轎車SWITCH-TRONIC
外形尺寸
長度（mm）
4913
寬度（mm）
1860
身高，空載（毫米）
1469
軸距（mm）
2968
軌道，前（毫米）
1599
後輪距（毫米）
1599
行李箱容積（L）
520
油箱容積（L）
CA。70
重量
空載重量（公斤）
1920
最大允許（公斤）
2510
允許載質量（kg）
590
最大軸荷，前（公斤）
1240
最大軸重，後院（公斤）
1350
最大拖車負載，制動（公斤）
2000
最大拖車負載，無制動（公斤）
750
發動機
缸
V8 90°
汽缸容量（cc）
4395
缸徑（mm）
89.0
行程（mm）
88.3
壓縮比（1）
10
最大輸出功率（千瓦/馬力/ 1/min極限）
五百四十分之三百九十七P/ 5200-6250
最大扭矩（牛頓米/ 1/min極限）
730 / 2800-5000
性能
加速度的0-100km / H（S）
4.3秒
最高車速（公里/小時）
323km
BMW M5
最大馬力: 560HP/6000rpm~7000rpm
最大扭力: 680NM/1500rpm~5750rpm
0~100km: 4.5 sec
max speed: 250km(305km-M package)
由上面數據參考起來可以得知
ALPINA B5 Biturbo 注重扭力輸出!! 所以中段的表現一定比M5好, 但是到尾速的時候又可以拉高馬力,讓尾速表現又比M5更好!!
寶馬阿爾賓娜B5 BITURBO
性能，典雅風格
阿爾賓娜汽車是由他們的微妙平衡的駕駛動力性，舒適性和日常奢侈的組合定義。再加上卓越的功能，其結果是寶馬阿爾賓娜B5雙渦輪增壓。
在旅遊形式，在B5雙渦輪增壓巧妙地結合了轎車與明顯的功能性和多功能性的獨家複雜。毫無疑問，在旅遊提供高達1670升的儲物空間，巧妙的行李廂的概念，儘管其豪華高性能的基因。
結合可變阻尼器精心打造的懸掛和底盤配置，使一個典型的乘坐舒適度，同時提供銳利的操控和出色的高速穩定性。
在V8雙渦輪增壓加速轎車從0-62英里每小時在4.5秒，而扭矩搭配特殊的8速運動型自動變速箱與SWITCH-TRONIC的730Nm意味著權力永遠是一應俱全。現代的，動態的，以及低調的外觀 - 在B5雙渦輪增壓擁有所有正確的視覺品質，使其成為完美的伴侶為商務和休閒。
動力總成
獲獎的性能和經濟
在適度5200RPM，擁有730Nm的可從2800〜4500rpm的最大扭矩產生540HP（397kW）的V8引擎提供了煽情和費力的性能，速度和加速度。兩個霍尼韋爾渦輪增壓器蓋瑞特坐兩個氣缸的V字型，在並行工作，以強行餵4.4升
全鋁發動機。相比，它的超級充電的前身，這台發動機的配置提供更大的扭矩在更廣闊的範圍內，提高了在低轉速的油門響應。
要充分利用發動機的潛力，優化間接中冷系統（空氣 - 水/水 - 空氣）用短進氣管道通流增加中間冷卻器。高性能的冷卻套件，通過使用大容量的低溫間冷卻器，以及2水對空氣中間冷卻器放置在靠近發動機獲得其熱力學效率。
缸內直噴和VALVETRONIC有助於B5雙渦輪增壓的同類領先的排放和經濟性的超級轎車分部：9.5 L/100KM和221g/km的CO2（聯合循環ECE標準）。
傳動
適應並與採埃孚，先進的8速運動型自動變速器與SWITCH-TRONIC合作測試設置中提供無與倫比的舒適性和運動性的新基準。
高水平的扭矩加上8的速度使得最終平滑齒輪變化，沒有明顯的中斷，功率在傳送自動模式 -只有所附的聲學和動態轉速計提供反饋給發送的運作。扭矩730Nm讓B5雙渦輪增壓，即使在低轉速的高擋滑行一直以來，受益兼顧舒適性和燃油經濟性。
在運動模式 完全不同的角色出現，換檔幾乎是立竿見影的。創新的單缸淡出（Einzelzylinderausblendung）有利於超快速向上移，在短短毫秒為單位，向上移了深刻的背壓竊笑伴隨每個。
在手動模式下 為駕駛員提供了完全控制傳輸，使他們能夠向上或向下移動在觸摸一個按鈕。該系統還允許多同時向下移位在幾分之一秒，特此變速箱將跳過幾個齒輪根據油門負載和發動機轉速。
單缸淡出
這取決於在發送的負荷，燃料噴射到一個給定的氣缸被中斷了幾分之一秒，創建所需的扭矩降低，該自動變速器需要為升檔。與更傳統的定時延遲系統的優點是顯著更快的變化，並提高了熱動力效率，由於減少了排氣溫度，以及更低的燃料消耗。單缸淡出（稱為“Einzelzylinderabschaltung'德語）伴隨著刺耳的背壓竊笑（在運動或者手動模式）。
底盤和懸架
短，但非常先進的彈簧和特殊的懸掛臂，其組合結果中的前輪距更彎度，再加上20“輪轂和輪胎創建一個非常平衡的和直接的底盤設定，具有精確的開啟而定。輕巧的20“阿爾賓娜經典車輪攜帶最先進的高性能輪胎技術可今天。新的米其林Pilot超級跑車提供的高速穩定性和抓地力的最高水平。除了提高全方位能力，這些非防爆輪胎提供在濕滑路面的牽引力更大，提供了更好的打滑行為和優良的軋製舒適性。
履行看似矛盾的需求的最高要求，在B5雙渦輪增壓配備了電子可調懸架（驅動器性能控制），提供最高的舒適度，日常實用性或當要求鋒利的操控性。
使用驅動器性能控制按鈕，駕駛者可以舒適+，舒適，運動和運動+之間進行選擇。該系統已通過阿爾賓娜巧妙地校準和綁到其他的系統參數控制動力轉向系統，扭矩緩衝和動態穩定控制。在B5雙渦輪增壓轉換毫不費力地從耕地“豪華轎車”，以強有力的跑車。覆蓋很遠的距離，或遇到不完美的路面時，當光線轉向，超舒適的懸掛和一個潛移默化的傳輸使在停停走走的交通，一個理想的合作夥伴。然而，在觸摸一個按鈕，在B5雙渦輪增壓將通過棘手的彎道，並在令人興奮的道路跟踪與同級車的敏捷性和光footedness一樣，沒有其他的。
選裝的動態驅動器可減少車身側傾在彎道，授牌B5雙渦輪增壓更加敏捷
設計
經典的手工藝品會見新技術
新的B5雙渦輪增壓的發展典型阿爾賓娜美德和設計靈感的一個新的和令人信服的方式，具有提神和動感的外觀。
自信和強大的，新的前命令重視與積極果斷，空氣動力學的線條和寬開口。很明顯表現出家族傳承，在B5雙渦輪增壓拿它是兩個雙端排氣尾管巧妙地融入了後帷幔，一個不顯眼的後擴散器完成的剪影。
在與後擾流板相結合，各氣動元件互相作用，以產生顯著的減少升力的高達60％的在前面和30％的後部，提供優異的高速穩定性和安全性水平。
酒店的內部裝飾豪華級標準的設備和喜悅與謹慎的接觸而在B5雙渦輪增壓的獨家血統暗示。真皮座椅，多功能可調舒適型座椅，出色的多媒體導航系統，藍牙和氙氣大燈保證了駕駛者和乘客的福祉。
在SWITCH-TRONIC方向盤，手工縫製與最優秀的LAVALINA皮革，設有一個電動可調轉向柱，而獨家阿爾賓娜儀器與黑色面板的液晶顯示技術LUMINATE在其典型的藍色設計。經典阿爾賓娜豪華默特爾木材提供了一個溫馨的氛圍 - 發現僅在美國的太平洋海岸它是由專門的月桂樹樹園栽培。
ALPINA的車子最適合想要低調但是又想要有性能和品味的車主!!!
世界限量99台 ALPINA B3 GT3 將於2013初將到達台灣!! 敬請期待! 客戶買一輛,目前台灣只有一輛
APLINA自1983年成為汽車製造商以來，ALPINA與BMW的合作在賽道和街道上都已經超過40年，ALPINA與BMW合作進行技術開發和生產, 源源不斷的突破和創新，這都反映在ALPINA與BMW所生產的汽車裡，APLINA結合豪華和低調的個性。跟BMW所生產的車系相比ALPINA所生產的引擎拥有更優良的效率和排放方面!!
ALPINA與BMW之間的密切合作不是一般車廠和改裝廠的模式,而是車廠與車廠之間的共同開發和合作. ALPINA專攻引擎的開發和研究, BMW提供車體所有必要的技術資料和更換零件，這意味ALPINA在引擎的開發能力是不容小趨的.
ALPINA可以說是BMW的主要供應商, 例如 2012 F10 M5所採用的4.4渦輪引擎,其實是ALPINA所開發設計的, 早在2006年ALPINA就把這顆4.4渦輪引擎,搭載在B5, B6和B7上了!!! 所以ALPINA和BMW的關係是密不可分的!!! BMW許多的引擎開發都是跟ALPINA合作!! 甚至目前BMW M系列的引擎都是ALPINA的工程師所設計的!!! ALPINA絕對不是一家改裝廠!!! 更嚴格來說應該是BMW最重要的合作車廠!!
有開過ALPINA的車子的車友就知道,就算是跟BMW是共用同一顆引擎,但是其ALPINA的引擎運轉精緻度和耐用性都是遠遠超過BMW的引擎!! 內裝方面也都是ALPINA手工生產的, 整體ALPINA的質感不是一般車場可以比較的!!!
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