悍將 4V 瘋狂熄火 （已解決）

最要近不知怎麼搞的以前是很難發動
那也就算了
現在更誇張
騎乘中斷油後在回油
就馬上熄火
有時候連轉彎也會
待速時偶爾也會
因為實在是受不了
所以就把能換的東西就全都換了
空濾（原廠） 整組傳動（原廠） 火星塞（換銥合金的） 化油器也拆下來清理
速摟也有稍微調高一些
換完之後還是一樣
請問各位大大
這會是什麼問題呢？？
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在前幾天 終於修好啦
原來原因出在氣門間隙調3/4不行 就在多轉一些
重新調好空燃比
老爸在騎就不會再熄火啦
感覺就變得跟剛買時一樣
一樣有力  
在路上不誇張  海放我同學的二代勁戰
現在又是頭好壯壯
目前44538km
希望可以在多騎個20000吧

1.汽油幫浦掛掉
2.汽油幫浦連接化油器的管線破掉
碁本上這兩項一定其中一項出問題

管線的話皆已全部換新
至於汽油幫浦要如何判別是否故障呢？

歧管有檢查了嗎?

歧管跟歧管周邊的負壓管都看一下.是不是裂開了.
高壓線圈點火是否夠強
如果都沒問題.可能汽門卡積碳.可以原地發動.藉由空慛油門拉高轉速
來排出引擎積碳跟排氣管的積碳不要拉太高.會傷車.時間約30秒
空慛油門看一下 你的排氣管要是有噴出大量黑煙在反覆幾次直至黑煙變少就好
要是你做這動作排氣管只有噴出少量的煙的話.就不用做這動作了
我的建議不一定是對的.不過你還是可以試看看...

剛沒注意看..斷油再回油會熄火就和我不同

汽油幫浦掛掉症狀很明顯，冷車發很久騎車會感覺吸不到油，感覺像化油器沒調好一直NOGO，只要轉速掉下來非常容易熄火都有可能是汽油幫浦掛掉

有時候油門一催上去
之後直接放掉油門也會馬上就熄火

汽油幫浦掛掉+1

我騎大眼悍將10年了......要不要檢查CDI有無故障!!