公館圓環經常塞車 一Ｏ三年評估拆除可行性

台北市公館圓環每逢上下班尖峰時段經常出現車流壅塞現象，民眾歸咎交通壅塞係因該路口為圓環路型，要求拆除圓環以解決壅塞問題。北市交工處將於一Ｏ三年辦理公館圓環拆除後車流模擬，評估公館圓環拆除之可行性，再依評估結果辦理後續事宜。

　交工處指出，台北市羅斯福路與基隆路口（公館圓環）為北市往新北市中和、永和及新店地區必經之重要孔道，其尖峰時段交通量大，因該路口為一七岔路口，為簡化行車動線，將該路口規劃為圓環路型，而因羅斯福路與基隆路上下午尖峰時段有壅塞情形，引發民怨。

資訊來源:

http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%AC%E9%A4%A8%E5%9C%93%E7%92%B0%E7%B6%93%E5%B8%B8%E5%A1%9E%E8%BB%8A-%E4%BA%A4%E5%B7%A5%E8%99%95%E5%B0%87%E6%96%BC-%E4%B8%89%E5%B9%B4%E8%A9%95%E4%BC%B0%E6%8B%86%E9%99%A4%E5%8F%AF%E8%A1%8C%E6%80%A7-165740447.html

去過歐洲一些國家，以及埃及，泰國，
人家道路設計喜歡用圓環不是沒原因的。。。
有些路口因而連紅綠燈都無需設置！！

依照台灣人愛路口搶快的心態，
圓環一拆，到底會多了多少碰撞事故？？

等著瞧！！

照這樣的話中壢火車站前圓環也該拆
1.路邊等人亂停車一堆
2.被外勞長期霸占
3.過斑馬線慢慢走 無視後面一堆禮讓他過馬路的車

設圓環不設紅綠燈是用在車少的環境,
初設圓環時路上也沒什麼車,也是沒設紅綠燈!
但後來車多加設紅綠燈,圓環反而變成障礙物!
早該拆掉,
後來不拆通常是,交通規劃不專業(公館,南京..圓環),或圓環有景觀特色(如仁愛路...圓環),

有無圓環我是不清楚有沒有差啦，不過我覺得最大問題來源就是車流量過多!

基隆路上下班時間真的.....中、永和人也很多、新店也很多人往往台北所有人都賭在一起當然塞

我幾乎每天騎那邊，我覺得如果拆掉圓環，要左轉的車又很多，車流量大，會塞得更厲害...