(1/12更新)【首發】強油來襲『出光』ECO 0w20 ( 鉬元素配方 )

小弟的車是GTR，車齡快8年了
這次換上的機油是出光 ECO 0w20 + 英國 Spanjaard 鉬元素引擎修護油精
據說這瓶機油是出光的最新力作，特別添加了目前很夯的鉬元素
那我們先來看一下這瓶機油的廬山真面目吧


   

可以看到，他的包裝就是以節能的綠色為主，一整個感覺就很有質感
當然，他的認證包括了 API SN 及 ILSAC GF-5 這兩個認證
另外，要提一下的就是，他的容量為 1 Liter 喔



可以看到這瓶機油是全合成的，因為我都堅持用全合成的機油
那這邊簡述一下這瓶機油的優點：
1、優異的省燃費性：出光ECO SN/GF5 0W-20與初光10W-30比較，約有9%的扭力改善。特別是
                                       在引擎低轉速運轉(怠速)時可降低摩擦抵抗，達到省油的效果。
2、減少CO2的排放：出光ECO SN/GF5 0W-20有優異的省燃費性。再行駛相同距離下，可以減少汽
                                       油的使用量進而減少廢氣與二氧化碳的排放。所以使用出光ECOSN/GF5 0W-20
                                       可以達到環保的要求。
3、鉬元素的運用：鉬元素能提升金屬間的潤滑，保護引擎減少摩擦。出光ECOSN/GF5 0W-20添
                                   加了鉬元素，並經過不斷的開發測試將鉬元素發揮到最大的效果，成功的節省燃
                                   油的消耗量。




這張則是這瓶機油的簡單性狀，給一些前輩跟朋友們參考




可以看到這瓶機油非常的新鮮喔，是今年出產的耶


   


當倒出來的時候，流動性感覺非常不錯，但是令我訝異的是這瓶機油的顏色是呈現很漂亮的螢光綠
味道聞起來則是臭臭的，用手指沾了一點，感覺非常的潤滑
這邊提供一點小技巧，因為Spanjaard 鉬元素引擎修護油精的附著性很好
建議是用不同的量杯裝，然後將不停的將出光機油倒入裝有Spanjaard 鉬元素引擎修護油精的量杯再到回來
這樣一來，Spanjaard 鉬元素引擎修護油精將會均勻混合在出光機油裡面


這邊簡述一下心得：
剛換上的時候，一催油門的當下，心中只有一種想法：「相見恨晚呀！」

1、拉轉非常的順暢，就我用過的機油組合裡面，這一組的順暢程度是第二名；當然，拉轉最主要看的還是
      車子本身的性能；但是，在我用過那麼多的機油裡面，我認為他已經徹底發揮我車子應有的性能了
2、難得的是，我覺得這組合抑震性也非常不錯，沒甚麼特別感覺到震動的地方，引擎的聲音也不會很大
3、時速從0~60 km/hr，可以說是一氣呵成，就算你突然放掉油門，再補油門...那種再加速的感覺
      非常的棒；會讓你有一種衝動不停地想拉轉
4、油耗的話，也明顯有進步
5、大家可能以為0w20的機油沒辦法發揮尾速，但是經過我實測，依然可以到達 100 km/hr ( 我車子的極速 )


整體來看，這個組合就爽度及經濟方面來考量，是我目前的首選

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因為之前工作太忙，現在補更新一下
這次機油的使用里程數約為 2100 KM，其中大部分為上下班通勤使用
比較特別的是，只有跨年那天借給朋友，從台北殺到三仙台看日出，再殺回台北
據我朋友的說法是：大約就是走 台2 --> 台9 --> 台1 吧

那在換機油之前，騎乘的感覺依然跟剛換機油時的感覺是差不多的
讓我們先來看一下換下來的機油的樣子



可以看到，並沒有甚麼吃機油的現象；這讓我也放心了許多，因為我一直認為吃機油的現象跟
車子本身的體質比較有關係




這是將機油沾一點到乾掉的紙巾上面的樣子，可以看到是呈現咖啡色的色澤，並沒有很黑很黏稠的樣子
至於這個樣子算好還是算中等，可能要另請高手幫我解釋一下了

油耗方面，每公升的汽油則是可以多跑約 2.3 KM ( 跟 Amsoil Dominator 5w20 racing oil 相比 )
整體來說，我目前對這組合非常滿意，沒有意外的話，應該會繼續使用em22.gif

PS: 不過，又好想試用一下 日本 Gulf GT 0w20 這支高檔油 ( 真是煎熬呀 !! )

0w20用起來非常爽對吧www

歡迎加入0w20一族

= = 我的GTR125 借我弟 去買材料

他拉到 錶速110公里  機油 嘉實多20W40 礦物油 100元出頭  XDDD

我只能騎到 表速100公里  差家J .....

引擎 全原廠 傳動無改   這2天在騎  有一些熱衰  大概要清一下 傳動小海綿了

新車 新風光使用 這系列礦物油 里程67000公里 的缸頭內部 照片

這幾天寒流來 應該比較好發動
也減少熱車時間
這麼稀 真的有感覺嗎

鉬元素好像只有日製機油在添加??
這到底是什麼東西啊!?

既然說它是強油
那應該就不需要加鉬元素油精了吧?
不然怎麼能測出它的真正效果呢
這樣做早已失去潤滑油原先的本質與真實性有待商榷。

Mobil_1 發表於 2013-11-28 12:14
既然說它是強油
那應該就不需要加鉬元素油精了吧?
不然怎麼能測出它的真正效果呢

這瓶機油的確是很好用，但需不需要加其他油精則是見仁見智
有些人認為需要，有些人認為不需要；全看個人抉擇

另外，我不太懂你所說的潤滑油原先的本質之意思
不管如何，騎乘起來的感覺才是最重要的
如果說要真的測出他的真正效果，那每一次換機油傳動也要更換
甚至一大堆影響拉轉的條件也要設成一樣，那也太難，也不太可能執行

所以，我認為應該是做一個相對的比較即可；提供大家另外一種選擇
如果真的要做專業的測試，應該將機油送交給專業的機構才對

潤滑油的本質就是潤滑抗磨、分散清潔..等
但是您似乎不相信它的抗磨與保護性
所以添加油精保心安
這樣豈不是失去機油原有的本質.....

Mobil_1 發表於 2013-11-28 13:48
潤滑油的本質就是潤滑抗磨、分散清潔..等
但是您似乎不相信它的抗磨與保護性
所以添加油精保心安

請問，您從哪裡看到我不相信它的抗磨與保護性
我相信我的文章裡從未出現過這些字眼喔

如同我之前所說的，使不使用油精全看個人抉擇
油精也提供給我們另外一種選擇；但是，使用油精不代表保心安

另外，您會選擇您不信任的機油使用於您的愛車上嗎？
我不知道您的選擇，所以我也不多加臆測；
但要是換做是我，我只會選擇我所信任的機油，不知道這樣有沒有解答您的疑惑？

我汽車有用0w20
可是機車引擎的精密度讓我還是有點怕怕的

目前我的T2用Honda 5w30
化油KTR150用Toyota 5w30
已經很滿意了
(感受優於KTR前車主用的Agip 10w40)
可惜沒車友敢跟進