Fighter 6 一個月的騎乘心得(純文)

五代換六代也差不多一個月了，簡單的敘述一下騎乘心得，讓想換的朋友參考
1.乘坐
六代的座高很高，如果身高170以下想買真的要去試乘看看
乘坐的舒適度優於五代，椅墊止滑也很好
2.避震
前叉比五代Q，但不軟，過坑洞像是帶厚手套騎五代的感覺，路感很準，所以如果連續坑洞會有些顛，原廠前叉調的蠻不錯的，如果想更上層樓，等衰退時換個20WT油會很不錯
後避震，新車比五代舒服點，算中偏硬，原廠彈簧大約五千公里就會再舒適些剛剛好
3.煞車
前對四幅卡非常非常的線性，一般煞車的手感很像五代，但全力施為時，他還是會展現幅卡的實力，尤其雙載感受更明顯，煞停距離短五代蠻多
後煞也很線性，但有點利，若六代換後輪，乾地至少要B02那種抓地力以上比較好，不然高速急煞時，原廠6029可以說是輕鬆鎖死
4.加速
比五代快很多，尤其尾速不像五代過一百開始拖，六代是上110才開始拖尾速，110前一氣呵成，加速比較線性，配上安靜的排氣管，容易不知不覺就騎快
5.底盤
蠻像在騎勁戰的，不過我個人覺得六代騎60-100的高速灣很舒服，車很好壓，對於彎中坑洞的反饋也很準，讓人安心不少
6.其他
油表的顯示準確很多，五代通常第一格掉很慢，之後都掉很快，六代就平均很多
油耗部份，我都雙載多，大約35上下，照五代的經驗，三千公里後會更好，個人覺得這台三千後順騎會有38-40以上的表現
洗車的時後有發現，除了前殼，六代是全車的殼幾乎都有加厚，後土除變的很厚實
整體看來，連年的銷量衰退，讓SYM終於醒了，從裡到外的細節都有注重，希望能繼續保持，才不枉費那八萬多的車價

針對 第一點 個人也是大力推薦 我原先是騎四代! 差異更大 =~=:  
洗車 這代 邊邊角角很多~[上蠟] 有難度的說......

非常具參考價值的心得體會；多謝分享！

為什麼我的尾速到不了110以上...目前已經1000KM了..

太放毒了拉~~~我的四代還很會跑說...

最後一句話 , 我深有同感
去年買車看了各車廠的車 , 以我這外行人來看三大廠
我覺得SYM的車相對真的比較亂 , 策略 定位 不明確
今年出了幾台車 , 我也有感覺SYM好像比較知道什麼車才是市場所需要的
能賣錢 , 像Z1和NFT6目前看來都不錯

目前在路上還很少看到有人騎

最近剛好在看車..感謝板大分享

我個人覺得以跨過　ＮＦＴ　的坐墊
對我來說　
　
ＮＦＴ　比叫ＲＶ　（後＋軟）
６ＦＴ　比較往前　（前）＋比較不軟） ＋　防滑做得很不錯
後輪６０２９　配後碟＋大活塞和前面很好的搭配比，　真的有點太利
如果換抓力好的後輪不知道會不會改善，只是換皮／加工皮我覺得錢花得最少

感謝分享 明天就要去試乘了