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快如自強號 新電聯車票價省63元

来源: maggie 2013-11-22 05:19 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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台鐵最新採購的八百型通勤電聯車可望明年一月上旬投入營運。台鐵表示，目前兩列新車正進行試車，上路初期將先投入基隆─新竹間和中南部路段，因營運速度最高可達一百三十公里，和自強號一樣快，未來台北─新竹最快可在一小時十分鐘內抵達，較現行莒光號快十分鐘，但票價卻比自強號便宜六十三元。
真是太棒了!


快如自強號 新電聯車票價省63元7500
照片及資訊來源:
http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131122/35456588/%E5%BF%AB%E5%A6%82%E8%87%AA%E5%BC%B7%E8%99%9F%E6%96%B0%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A%E7%A5%A8%E5%83%B9%E7%9C%8163%E5%85%83

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BWS217
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電車本來就要待避自強,樓下如果不懂還是少說話比較好  發表於 2013-11-22 10:34
paulchiu32
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遇到自強號時電聯車還是要停下來讓路，台鐵是在講屁話?  發表於 2013-11-22 10:19
f12579440
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  發表於 2013-11-22 08:15
ciada99999
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那莒光可以廢了~XDD  發表於 2013-11-22 08:02
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2#
kellmtkb 2013-11-22 08:22 只看這個作者
這樣就不用每次都等那麼久了，好事一椿啊！

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maggie
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  發表於 2013-11-22 08:54
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3#
KERSBONI 2013-11-22 09:09 只看這個作者
不過電聯車幾乎都是站站停的
區間快車也是少停幾站

但我想應該還是會比較快一點

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maggie
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  發表於 2013-11-22 09:24
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4#
ey4tgrt3 2013-11-28 21:50 只看這個作者
本文章最後由 ey4tgrt3 於 2013-11-28 21:52 編輯

重點好像是在於停靠的站數 ,並非時速多少吧 ...

這似乎是在誤導民眾吧 ... ?
而且 ,新聞中多是寫到 "若" 跟 "擬"

表示不確定 ~~~ 等確定沒變數再說吧 ~~~
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