NEW FIGHTER 更換傳動後異常震動

請教版上大大們 , 因為原廠傳動騎了1萬4000公里 , 爬坡沒什麼力
然後爬文發現有一篇文章是換原廠11G+H7A的大彈簧 ,
後來去材料行買了原廠11G+機怪1500轉(悍將用) , 拿去經銷商請他們更換
但是發現一件很奇怪的事 ，時速過７０時會有很奇怪的震動，然後回更換的經銷商請他們檢查但是他說檢查不出震動，請我騎去總公司請他們檢查
然後就直接騎去總公司檢查，試騎回來後他也有感覺到震動，他說像是引擎被拖住
然後問我有沒有改，我有說明更換11G+1500大彈簧 ，技師說明可能是更換輕珠造成震動，叫我多騎一下
震動不會怎樣 , 請教大大們...這樣是正常的嗎?? 還是要改回12G ,因為我爬文大大也沒說他會有震動...
傳動配置:
普利珠:原廠11G
大彈簧:機怪1500轉
其他全部原廠沒更換 , 里程14900 , 車齡2年
起步6000轉 時速5x
6400轉 ~7000轉 時速9x
7500轉 時速100
中轉8400轉 時速110

原廠盤配太硬大彈簧~也有可能導致震動!!

是更換輕珠造成的震動應該沒錯
先前我也換過11G+H7A  有一樣的感覺
目前我是12G+仕輪2000轉短彈簧
這樣騎起來也不錯

離合器拆開清潔看看（拆開脫離３支原型鐵柱～清潔原型柱上的髒汙在塗上薄薄一層耐熱黃油）～順便就看一下碗公與離合器蹄片的咬合面積～或許清潔完離合器的髒污就會改善震動也說不定～

大大您好 , 的確是更換11G+1500大彈簧後 , 才發生的
12G+2000轉的 這樣騎起來會很耗油嗎??
因為我原廠傳動與更換過11G+1500的油耗大約都在28-30 (噴油嘴&節流閥清理過了)

大大 小弟沒有這樣得技能能自行拆裝離合器...
而且去店家要求這樣拆開清潔&上油, 會幫忙做嗎...

恩...我更換後以騎乘200公里了
震動還是會...
看來只能適應了

你肯付工錢就有人願意接單

回大大~
原廠 區溝 開閉盤
在 變速至 與 轉動方向 逆向溝   轉入    與 轉動方向 垂直溝 時 產生的 皮帶跳動感(聲)
(此時 傳動正準備 急變速 確又 跟 強化的 大彈簧 做 拼命的 掙扎 導致 皮帶無法安穩的 定在 開閉盤上的 任何一個 檔位)
為何 之前聽不到 ??
因為 減輕了 珠重  再  強化了 彈簧 <<<您的變速比 整整遲了約 1500轉 左右
(試試 同樣的中.低速 定速時速 轉速會比以前 多約 1500 轉 左右)
原廠的設定 只要您 定速在 60~70左右 傳動就會滿盤(約~5000~6000轉 就會全滿盤)
驗證方式 ~ (口說無憑 鍵盤無情)
拆傳動蓋 架中駐 輕轉油門 將 轉速定在 您會震動的 70KM 的轉速 減 300rpm
(如果70KM時 轉速是 6000轉 請 將轉速定在 5700轉左右 因為後輪懸空 傳動無負荷 會 提早變速一點點)
然後 注意看您的傳動運作情況 (皮帶會 很不安穩的 一直跳動<<<上 下 都一直跳) <<<驗證 以上的 發文
解決方式 ~
一. 復原珠重 (狀況減輕)
二. 復原彈簧 (狀況減輕)
三. 置之不理 (待 彈簧衰竭後 狀況減輕)
四. 改 全斜向 直溝盤 (沒有急變速 變速會更線性 但需注意 油耗 高轉的"空洞感" ... ...)
參考~

感謝大大詳細的解說!!
我之前有拆開向您說得一樣 , 轉動油門會發現皮帶真的比之前跳動幅度大
看來減輕珠+強化大彈簧,造成的後果就是振動 , 在多騎個幾公里試看看好了~