想改裝嗎?先思考一下自己想要的是什麼吧?

我的看法跟你不同,我認為馬力比較像肌耐力扭力比較像爆發力.

引擎就是要轉速榨的上去撐得久馬力才會好看.跟雙缸OHV拉到8000轉就氣喘吁吁一點耐力都沒有對比,四缸DOHC越拉轉速越上去,兩者馬力數值就有差異了.

jimmy1226 發表於 2013-11-10 17:24
我的看法跟你不同,我認為馬力比較像肌耐力扭力比較像爆發力.

引擎就是要轉速榨的上去撐得久馬力才會好看. ...

簡單的解釋，肌耐力是你使用某個力量持續時間的能力，而肌肉爆發力是你使用現有力量短時間發動能力。
馬力就是需要扭力將引擎轉速給持續穩定的往上提升後才能達到馬力峰源期。

若沒有相匹配的扭力去承受整台車的重量，馬力在強也是沒屁用的。最簡單的例子就是你把重車的引擎拿去塞在汽車上。

馬力也許不比車小但扭力卻與汽車引擎天差地遠，所以實際開起來可能還拖不太動車子。


套用機車當例子，600cc的車為什麼低轉速時沒什麼力?就是因為他們的扭力低，一定要硬拖到高轉把馬力壓搾出來後才有爆發性的動力。
只是一般大眾都只會去看引擎數據而忽略掉還有"車重"這個環節哦!

版主說的真好

當初我也是先改輪胎開始

蠻多次都覺輪胎救了我

而最近20000多km後懸吊軟了 才換了k1s

也沒直接攻頂夠用就好

中間也研究了蠻多款但品質也很重要

雖然這樣說 但是能否認 用錢疊出的緊蹦改裝車不好看?
台北很多玩改緊蹦的 外觀跟動力都有.. 說不好看 那我就沒話說了
別說 小車啦  大車 我也看過 改破百萬的 那就是一個美.
多少人 又懂?.. 改車 本來就有分 改實用 跟改緊蹦的..
說比錢多的 說難聽一點 只是 你沒錢改..
當然 我也不否認 有那種很有錢的 不想改

LS460L 發表於 2013-11-10 17:40
雖然這樣說 但是能否認 用錢疊出的緊蹦改裝車不好看?
台北很多玩改緊蹦的 外觀跟動力都有.. 說不好看 那我 ...

用錢疊出的改裝車如果配的不好當然會不好看
但好不好看是完全主觀的。

有人覺得我的DUCATI MONSTER醜死了像台壞掉的野狼，也有人覺得我的車很有野性。這就證明了好不好看完全是主觀的，只要當事者覺得好看，除非他的車會爆炸弄傷路人，不然我們有什麼批評他的立足點呢?


有錢人有有錢人的玩法，照你這樣說就會變成很多預算沒那麼高的車友改出來的車都是不好看的意思，會刺到很多人唷!

你有錢，想亂裝東裝西裝凱子擺闊耍屌絕對都可以，但你只改上了"虛榮心"，改裝最重要的還是要融入自己對車的想法在改，這樣才有真正的樂趣。

有錢有有錢的玩法，而我們的人生也不是只為了改裝而活的，改到自己想要的那個點，會比你花上好幾萬弄上一堆亮晶晶的改裝品要來的有成就感的!
這裡是小老婆論譠，主打的不就是與自己的愛車一起成長嗎?

要談改裝 OK

但是個人覺得 騎XHOT 文章開頭就說B車怎樣
根本是在婊B車阿XDD

布朗萊茵德 發表於 2013-11-10 17:48
要談改裝 OK

但是個人覺得 騎XHOT 文章開頭就說B車怎樣

沒必要婊B車呀~
只是剛好騎到和B車很接近的XHOT

當初沒買B車也只是單純覺得比較便宜還有前後碟很划算才買的，就別挑起車種對立嘍

要婊也是要婊那些把B車騎爛的人吧

輪胎真的很重要
在路上看到一堆人有錢改排氣管
避震方面就不講了 （畢竟貴 加上需不需要 每個人看法不同）
輪胎都原廠
還愛胚快車 鑽來鑽去 真的夠危險
要是面對三寶的話........很難不被收拾掉
要改的話 從最靠近地面的先改 再不足........依序往上提昇就好
改在緊 卻用不到那程度 也是有點小浪費

我騎B車 我推此文~
想當初三年前台中B還不算多
我才會買B來當人生中第一部車
如今已台中已成B海

就是說阿.............  只是我很想知道那些為了改車而去打工的學生 心態到底是啥?
光是新竹 某間私立大學，就不說是哪間了~ 基本上改車的人數大概有超過7成的，有的車改的誇張極致，跟原本的都差很多

那些改裝的人真的很讓我按**的，排氣管吵得要命，還給我翹高，讓我牙口無言-.-
不知道改啥一思 .........  但最讓我傻眼的是，明明車改很不錯 但那安全帽ˋ就讓我無言了，大都是瓜皮....