伸側阻尼是否會影響避震硬度??

一般基本款避震大多只有伸側阻尼可以調整依照小弟的理解

阻尼回彈速度快應該是代表避震內油路開度大
油的流速變快對嗎?

那油路開大對壓側阻尼是否也會有影響??

並不是用流速來看
正確是要用流量

液體是不可壓縮
孔徑變大，流量變大，相對避震器的回彈快>>>回彈變快，意思就是阻尼變小
孔徑變小，流量變小，相對避震器的回彈慢>>>回彈變慢，意思就是阻尼變大

一般來說 伸側的快慢多少會跟軟硬有差
目前國產市售來說 只有wind wolf他們自己說自己的產品 沒有這種問題 你可以找看看 有專利

感謝各位分享
看樣子要來升級避震了

一般單桶式 伸壓側在同一油桶內 改變伸側都會影響壓側 除非主活塞及油門片堆疊經過不斷的測試就可將伸壓側互相干擾降至最低比分比 .甚至人體無發發現的比率.都可說是獨立油路.複桶式則無此問題.你車上的產品 就不會相互干擾 也是人體無法發現的影響比率.  自可自行做實車測試. 至於有廠家說單桶式可做到不相互干擾 並有專利 M N在1998年就採此油路 .至於現行專利採登記制 先申請先取得 不曉得伸壓側不會相互干擾的百分比是多少?