本文章最後由 Royal仁 於 2013-11-1 00:55 編輯
改碟煞其實一直不再我的考慮範圍中..
但是在某天..
區軸壽終正寢,
既然下引擎了又加上搪缸不小心搪大了一點點..
這速度似乎煞不住了
就在當兵的這一年裡,慢慢的把零件蒐集齊全,
其中也很感謝眾多巨巨的解答!!!
讓小弟我終於將碟煞這一步跨出去了。
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小弟在此列出此次動工的零件
更換零件:
1.GTR三角台
2.GTR前叉
3.GTR AERO 輪框
4.GTR AERO 200浪花碟
5.輪胎:MT601,後來換6012R
6.sv max 轉向把手
7.新勁戰 總磅 (副廠)
8.金屬油管95cm(一開始買了110cm,結果過長...)
9.二代戰卡鉗含卡座(友情贊助)、frando HF-8 、frando 對四卡座
10.珠碗以及鋼珠(Y牌125系列的車子都通用!!!)
11.糯米腸手把
12.六段式拉桿(勁戰用)
13.輪芯(與勁戰不通用,傻傻地以為通用,還好有假組!!)
14.GTR碼表線,碼表齒輪,碼表支架
噴漆完的前叉及三角台
碼表線、金屬油管
HF-8、碼表齒輪、輪芯、frando對四卡座
二代站卡鉗含卡座
總磅、鋼珠、六段拉桿、糯米腸、白鐵螺栓、碼表支架
再用三層櫃整理前亂七八糟的堆在房間門口..
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首先:
其實個人感覺是很天助我也的是,
決定要改碟煞的第一天我就在拍賣上找到一位賣家在拋售GTR三角台以及前叉
當然,拿到以後先做了簡單的檢查,並將三角台上有點生鏽的地方處理掉
就把前叉分解了!!第一次嘗試重灌前叉油並且重噴
要注意的是,
記得要將油封(33芯)、防塵套(小弟使用歐規)全部換新,
小弟在這是使用變速箱油並非前叉專用油
拆解清洗跟重灌,這部份小弟我沒拍到...
抱歉,所以請有需要的人爬個文吧!!
小弟也是在小老婆上找到超詳細教學文的!!
將外觀稍微拿砂紙磨一磨以後就噴漆了!!
在這小弟使用200的砂紙+恐龍平光黑(5層)+恐龍透明漆
再來在準備了退伍後的那一個禮拜..
終於動工了
在此感謝我的好兄弟!!
下班還陪我搞到三更半夜!!
工時約莫5小時,其實不用那麼久的..
但是我們實在是太累了..
在最後"烙AIR"跟將殼裝回去的時候搞了超過一個小時之久..
Step1:
就是將殼拆光光啦!!
衣服先放旁邊
要來處理"內在"了!
Step2:
更換、清潔珠碗!!
使用工具:
1.一字起
2.鐵鎚
3.軸承油(拖老爸去雷諾車廠挖回來的)
4.拆水管用的(忘了叫什麼了!因為沒有鎖羅母的特工,就採用這個了)
其實在拆下來以後將珠碗稍微檢查了一下
只有下珠碗以及鋼珠需要更換(因為拆下來的時候掉滿地了..還好有準備!)
就是把這一片fire!
有點吃溝的痕跡!
拆這兩片沒特工
山不轉路轉!就交給你了!!
上珠碗檢查,清潔並上油
before
after
下珠碗清潔與上油
before
after
這樣就可以合體啦!!
記住要把髒東西都清乾淨唷!!並且檢查有無吃溝!!
Step3:
裝上轉向把手、輪胎
注意事項:
將碼表線拉好,
在這邊呢要跟大家說,三角台要拿砂輪機修!!!
不然轉向把手的螺栓沒辦法鎖進去,
找不到施工相片,抱歉
直接上成品圖
Step4:
裝上卡鉗
這邊小弟要先來說明一下為何準備兩顆卡鉗
原因是承如前文,二代戰卡鉗為同梯兄弟友情贊助
frando HF-8則是某天在拍賣上面看到有人在出清買的!
但是因為當天小弟的油管螺絲不見了,時間晚了也買不到,
所以當天是先用二代戰的卡鉗組上去!!
注意事項:
先將油管拉好,
使用工具:
1.剎車油(先使用較差的油)
2.空罐子、塑膠管、針筒(也可不用)
3.無限的握力與毅力
沒油管螺絲先假組過過乾癮...
實際上今天是使用它! 直接一拜不卡框(此為同梯弟兄熱情贊助)
落air搞超久至少有40分鐘吧,活塞遲遲不肯出來,就像是便祕了一個月一樣...
按到我手都酸了..
囧rz......................................
Step5:
組裝車殼
其實重點部分都已經組裝的差不多了,
就只要把左手後剎車總成裝上去,並將殼跟後照鏡裝裝回去就好了,
但是在這看起來最簡單的步驟裡,我跟我朋友卻陷入了無限迴圈..
頭燈的部分因為線組全部重新接回去,想說過幾天還要上frando就根本沒心整理..
在脖子的地方硬擠..總磅又會有點卡住,但還不至於要修,整個鎖的超辛苦
前面那一大片也不知道為什麼對了超久都鎖不好..
遮騰了半個小時之久吧.. . 
最後終於!!
可以回家了..
結果一發車,我的燈不會亮..手都洗好了...
把殼拆下來檢查線路,但很神奇的是..沒有線沒接到..
只能推斷是某條線沒接緊...
打完收工!!回到家都三點了..
我跟我好兄弟家只有兩公里的距離吧!!
過了幾天買了油管螺絲(posh白鐵螺絲 P1.25)跟新油管(95cm)在換卡鉗的時候...
我不知道哪根筋不對,竟然將HF-8鎖到滑牙!!!
(買來的時候前兩圈螺紋有點崩掉但不影響!)
一氣之下,衝到車行緊急買了一顆!!!
之前做功課的時候很多人在上HF-8的時候都會卡框,小弟我沒有碰到這個問題唷!!
是不是跟卡座有關係呢??
目前在騎乘上的心得
1.輪框有些許變形(從車友那購得),一開始以為將輪胎換掉就好了,
但在換了6012R以後似乎只有改善一點,檢查過後確定為輪框變形,但目前影響並不大!
培林為skf新品,輪芯也是新的,預計是會更換rpm九爪(前後一致),不然其實AERO框真的很好看!!!
2.重灌的前叉有點太硬了,不舒服!!!
這陣子會將前叉更換成GJMS,原廠前叉本來就打算先頂替著用而已。
3.無龍頭鎖!!
4.龍頭變得稍微高一點點,但本人神經大條,騎起來其實沒什麼感覺!!
附上完工照
下一次的大工程,魚眼我來了
To be Continue...
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