G5 吃機油改活塞

引擎 · 2013-10-10 23:47

爬了文發現G5的活塞比較薄(0.8MM)
請問如果我改成1.0MM可以改善吃機油的情況嗎？
因問機油吃得很嚴重，想找尋可以治標的方法...
煩請各位大大提供一下經驗，拜託了。

ssc · 2013-10-11 00:12

樓主是說活塞環嗎

Death-Heaven · 2013-10-11 00:18

其實我也不是很懂，只是剛爬文有看到這個，照理說陶瓷缸的陶瓷部分硬度很夠，應該是不至於到需要換缸的地步吧？
所以想請教各位大大是否只要改活塞與活塞環這部分就好了？

lucas1124 · 2013-10-11 00:29

看到上面facebook的留言說力豹仕=鳥油

我笑了....
留言的是什麼咖,講這種話

godpasser · 2013-10-11 00:35

力豹仕是進口油吧...
MOTO GP敢用台灣油麻囧
另外因為陶瓷汽缸比較硬
然後又因為活塞環材質不夠硬
機油在汽缸璧上要被活塞環的刮油環刮下來時不完整造成吃機油
所以其實想不吃機油可以選擇鐵缸配硬度較高的活塞環這樣鐵缸在稍微磨損時會是依照活塞環以及刮油環的圓弧去貼齊比較不容易吃

單純汽缸耐用的話...那就陶瓷汽缸吧@3@ 反正也只是保固汽缸不會壞掉活塞等等都馬你要自費處理

Death-Heaven · 2013-10-11 00:40

我是都加力豹仕10w40全合成，他是不是導致吃機油的元凶我也不知道，但可以證明的是，他是西班牙進口油...

b9624016 · 2013-10-11 00:42

力豹士油也有假油!~~所以購買的時候還是要注意

不過熱衰竭的確有點快........ 看個人騎車習慣瞜

Death-Heaven · 2013-10-11 00:43

godpasser 發表於 2013-10-11 00:35
力豹仕是進口油吧...
MOTO GP敢用台灣油麻囧
另外因為陶瓷汽缸比較硬

所以鐵缸比陶缸好？
因為有去兩間店詢問，一間說陶缸沿用，一間說用鐵缸較好...
爬了文之後，各有各的愛好者，但我是希望我的車可以陪我長長久久，雖然知道沒有不吃機油的車。
但是jr騎了7萬還是頭好壯壯，g5騎了5萬就800進200出Orz

ue125u3 · 2013-10-11 00:44

Death-Heaven 發表於 2013-10-11 00:18
其實我也不是很懂，只是剛爬文有看到這個，照理說陶瓷缸的陶瓷部分硬度很夠，應該是不至於到需要換缸的地步 ...

陶瓷汽缸硬度還輸以前老機種那種鐵缸硬度

就拿日本製小型(二型程)草機引擎，那種陶瓷汽油來比較，機車汽缸輸太多

原場保固汽缸，活塞、活塞環..等還是要自費處理

提供參考

godpasser · 2013-10-11 00:52

Death-Heaven 發表於 2013-10-11 00:43
所以鐵缸比陶缸好？
因為有去兩間店詢問，一間說陶缸沿用，一間說用鐵缸較好...
爬了文之後，各有各的愛 ...

鐵缸剛性好硬度較軟汽缸璧會稍微吃一點痕跡貼齊活塞環以及刮油環
陶缸重量輕硬度較硬不過也只硬在那層膜陶缸基本上是鋁(大概) 本身重量輕

各有各的好你喜歡可以自己開發陶瓷活塞環/刮油環XD 裝不裝的上去是一個問題但裝上去兩者應都非常耐用且吃機油(大概)

硬度高不一定好~ 不過我個人偏好鐵缸重量重了點不過有剛性吃機油少

你也知道沒有不吃機油的車哪怕重機也可能吃上那麼一點別太擔心啦~