禁行機車 ? 來 , 讓我們戳破交通部的鬼話 .

禁行機車只是要機車讓路出來給體積大行動力差的汽車 跟安全性完全沒有關係

這一切都是人的問題呀!!
官員是人 汽車駕駛是人  機車駕駛也是人........

讚啦!
希望趕快廢除禁行機車

"分流"確實是可以比較安全,就像田徑比賽...
你不會在同一時間同一地點一起舉行100米,400米接力,馬拉松等項目

但是"禁行"機車不是分流...是封建主義分階級的作法,這只會造成對立

唯一覺得很腦殘的是
內側是禁行機車道
結果公車都在外側車道停站
有時候他們不會想到路肩停車
就直接在外側車道上停下了
請問這樣是要如何守法的過呢???

官說 騎機車鑽車是訓練人民的騎車技巧 哈哈哈

濫政策能怪誰，有權有錢的人誰騎白牌機車
他們的汽車越大條越好開越爽
路邊違停、並排停車、行駛機車專用道，撞到機車老子有錢怎樣
檢舉那些違規有屁用，幾百元而已老子一天賺幾千元，說不定一個月違規幾十次才被檢舉一次
他們的心態就是 零北有錢開汽車不然你是要怎麼

有這種心態當官員才會有這種禁行機車出現
不然市區限速最高50~70
那種速度跟沒有禁行機車的道路一樣，平常機車都一堆人騎50~60
有危險的都是那種不遵守交通規則的車
跟機車不能行駛有什麼關係，有關係那麼紅黃牌不是也是2輪機車嗎
所以一般道路禁行機車絕對不是為了機車分流保護機車族

之前騎舊舊的50c.c.看到那種違停都用後照鏡撞他們的後照鏡，撞破它最爽，只可惜現在家裡沒爛機車可用

行車最高原則不是安全駕駛!而是怎麼閃來撞你的車
禁行機車我個人只是用來參考,當然遵守交通規則也是必須的
視情況走自己認為安全的路才是上策,不要被那四個字給困住
到時出了意外,誰會負責?

曾經被公車外包過阿.....

沒辦法~這就是台灣~很多事都要等到官的親人出事了~才會重視~~