RV250 EVO 前輪靜態平衡DIY心得 (9/23補一小段影片+重貼)

ssc 發表於 2013-9-19 22:12
貼那麼多鉛塊似乎不是很好的做法..平衡跑掉可以試著把輪胎放氣.脫框後轉個角度試試.. ...

脫框後轉個角度試試.. 這才是正確的做法 !

jim謝 發表於 2013-9-19 22:31
脫框後轉個角度試試.. 這才是正確的做法 !

洩氣、調整之後再平衡，應該不用再充氣吧！？

周六再來重新弄~

天生魯蛇 發表於 2013-9-19 22:43
洩氣、調整之後再平衡，應該不用再充氣吧！？

周六再來重新弄~

汽車輪胎行就有可做平衡的機器了
不過車子出廠前應該做個平衡才是

沒試過 RV 250 的 ~

但~給您方式 試試 ~

找兩塊磚塊 (個人喜好拿 廢棄的碗公)

在中駐下 左右各墊一塊 (試圖將 架中駐的車輛 前後輪 再架高 越高越好)

將 車重心 往後壓  試試  前輪是否能 順利懸空 並 保持 穩定懸空狀態(不再 往前頃)

如果不行  在加高 墊在中駐下的 高度 (直到 可以讓前輪 安定的 懸在空中為止) <<< (不太可能做不到 只是 要架多高而以)


拆 卡鉗   再 拆下 速度感應線 (目的要使 轉動中的輪胎 沒有任何干擾 與 變素)

可以的話 在放鬆 輪圈螺絲(目的要使 轉動中的輪胎 沒有任何干擾 與 變素)


這樣  就 可以開始做 平衡了

天生魯蛇 發表於 2013-9-19 22:43
洩氣、調整之後再平衡，應該不用再充氣吧！？

周六再來重新弄~

還是要再充氣才能測的準 !
胎璧和圈要完整結合
測試時才不會影響重心的轉移

調整的用意 是 如果要配重到很多的鉛塊
可能輪胎的重點 和 圈的重點 集中在一方
所以需要移位 均衡掉一些偏重後, 再來重新配重 !

既然談到這裡, 再來說幾點配重失調對車的影響

1. 行進時的跳動
2. 輪胎不當磨損, 造成變形
3. 璧震器的損耗
4. 軸承的磨損

以上供參考 !   

f12579440 發表於 2013-9-19 23:28
沒試過 RV 250 的 ~

但~給您方式 試試 ~

拆 卡鉗   再 拆下 速度感應線 (目的要使 轉動中的輪胎 沒有任何干擾 與 變素)
可以的話 在放鬆 輪圈螺絲(目的要使 轉動中的輪胎 沒有任何干擾 與 變素)
這樣  就 可以開始做 平衡了
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好方法 !   
還有中柱架上 後座找個胖哥坐上
前輪應該就可 翹高了 !  

厲害的 DIY ，但好像很費工時

jim謝 發表於 2013-9-20 08:16
還是要再充氣才能測的準 !
胎璧和圈要完整結合
測試時才不會影響重心的轉移

趁著周末，我再拆了一次前輪，然後照樓上大大講的把氣放掉，橋一下輪胎的重心。 另外手邊的六角板手太小，懶得再去買新的，所以沒拆碟盤

之後平衡的重量從70多減少到52.5克左右，感覺還是很多....

天生魯蛇 發表於 2013-9-23 23:21
趁著周末，我再拆了一次前輪，然後照樓上大大講的把氣放掉，橋一下輪胎的重心。 另外手邊的六角板手太小 ...

哈哈! 果真有 玩樂高積木的精神 !

一般配重 大多在 三五塊之間
七八塊就 很 LOW了 !
職業的來說  鉛塊的多寡可看出技師的功力 !

以上是道聽塗說, 僅供參考 !

大大, 既然已配重好 就先這樣騎吧 !

再提一點 供參考
要貼鉛塊前, 輪圈壁上除了擦洗乾淨外
最好用去漬油先擦一下 方可持久不掉
好在離心力的關係
這些鉛塊會越甩越緊貼輪圈 !

天生魯蛇  應該是算公克吧！ 鉛塊重量有大有小，我買的這個一片才2.5g~ 不過既然不會震了，重貼之後外觀還OK，就順順騎吧~  發表於 5 分鐘前
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沒錯鉛塊當然有輕有重 !
(有時還要剪掉一些呢!就看你要做到多精準)
當需要 貼到很多的時候 就要換重的了
不是一昧的加上去 !  
適當的重量加在適當的點上
就能減少 鉛塊的數量了 !
你是邊的配重 不是 點的配重
那不加一整排才怪 !