簡單清理CVK26自動組風門..幾乎免錢

前陣子我的G-MAX冷車變難發停在地下室都要多按兩下..也沒提速
熱車之後一切正常
但是..停在戶外就沒影響
隔夜還是很好發..就是沒提速

那時有拆開阻風門看一下
跟預期一樣..會熱..但冷了縮不回去
但是因為懶得跑材料行去找
問附近車行..大部分都說要直接換化油器
沒車行想要單換自動阻風門
那時想說影響還不大..暫且擱著

直到前幾天
突然變得更難發..要按約3秒
實在是受不了了..又是晚上沒得找材料行
只好再拆開來看看
這次想說就簡單清理一下好了
拿了MMM的類似WD40那種除鏽噴罐
稍微噴一下自動組風門的銅柱及那根針
還有銅柱裡面像彈簧的東西
稍微噴一點進去..然後開始"抽插"..(我是說銅柱.彈簧.針...[size=1.2em])
然後用衛生紙擦乾淨吸乾(當然也是說銅柱.彈簧.針...)
接著再重複一次..還有時間跟體力的話

擦乾淨之後
裝回去試發..果然就正常了
這幾天冷車發動完全正常.也會稍微提速
熱車照樣一切正常

花費:幾乎算零吧...
那罐我本來就是買來噴中柱的
用很久了還是很多..

作業時間大約15分鐘
就拆裝五顆螺絲而已..
省下大部分車行都說要換的化油器...

至於圖呢..
抱歉..沒有
在地下3樓弄實在太熱
光站著就一直冒汗
趕緊弄一弄..所以沒拍照
會DIY機車的人就知道我說的是哪部分
看不懂的請先看其他人的圖文教學

傷眼送你...





另一個分解後沒注意老塑膠爪已磨損，裝回伸縮幾次後...
爆炸了，彈簧就變形



黑色的比較寬鬆沒這問題，不過還是要注意
(耶... 我可以搖一搖了)
xxx... 只中3點

DrEK 發表於 2013-9-5 02:27
傷眼送你...

感謝增加圖示說明
我是沒有分解整個自動組風門
只有從化油器拔下做清潔..連線都沒拔

mrmake2002 發表於 2013-9-5 02:38
感謝增加圖示說明
我是沒有分解整個自動組風門
只有從化油器拔下做清潔..連線都沒拔

看得出端倪 XDD

不過我這遇到的，通常是那支加熱伸長的卡住居多
卡到連彈簧都頂不回去 ... 拆完清潔裝回9成就正常了

((這顆是撿到的 功能正常(9成之一)只是被剪線...

小弟G4有時也很難發動~按約2秒啟動
一直懷疑電瓶，整流器 太舊~最後也是沒換

小弟化油器有給人清理過~還是一樣要按約2秒

請問mrmke2002和DrEK大大
我知道熱了會凸出來做動，要如何得知冷了縮不回去的針呢？
是發動完拔出來看嗎？還是發動中可以拔除呢？
謝謝

謝謝兩位大大開恩阿～這下我了解了~
因為沒遇過此狀況，所以問一下，增廣見聞！

感謝版大分享,也感謝DrEK大增加圖示說明

我也曾經做過一樣的事情,畢竟DIY跟省錢,才是王道啊~~