本文章最後由 apache 於 2013-8-25 04:53 編輯
![DL 282 原場車首航心得4250]()
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雖然說颱風天當晚已經騎了一小圈(去加油)
不過那只是騎個意思而以(牽車當天有騎到這樣~~~)
昨天晚上去把車子拉回家, 順便參加 RV400 每周版聚
今天一早就往熟習的山路跑
也漸漸的有些騎乘的心得
只是昨天雨勢太大, 地板到早上都還是濕的(甚至還有小水流...)
所以也沒測極限(ps: 其實跟RV400一樣, 極限會去龍潭封的閉道路測)
先說缺點 ~ 還能忍受的再參考優點吧 
電系, 不知道是否為個案, 覺得淋過雨後把手上幾個開關都有接觸問題
左邊方向燈按沒反應, 喇叭沒按會自己響(敲一敲會恢復)
右邊的開關好像沒啥問題(緊急熄火, 發動開關, 右方向燈)
動力: 就是疲軟, 加速感約接近 250~400cc 速克達
(還是速克達的加速都這樣? T-Max不會啊!)
剎車: 還是疲軟, 超重的車重+前單碟&很久沒使用經驗的 後"腳"剎車...
這車不前後都給相當力道來煞車, 減速效果會很差. &還沒測極限剎車
排氣管過熱, 由於觸媒就在腳踏板的後下方 ~ 實在很害怕停車的時後會被燙傷
如果以上缺點沒澆熄你對這車的僅有希望, 下面開始談優點
無腦騎乘, 除了起步 N > D 之後排檔桿幾乎就梅三小路用
停紅綠燈的時後不用緊張離合器技巧不好怎麼辦
斜坡停車無視, R 檔真TMD好用~
剛開始騎重機停斜坡方向錯了, 準備推到死吧(尤其是獨跑的時後)
現在~先停先贏, 斜坡倒車打入R檔油門補下去就出來了
輕鬆跨坐, 美式機車最大的特色就是座位低,
長褲穿著(排氣管真的很燙), 要兩腳同時著地很輕鬆...(不穿長褲的話就等著BBQ吧)
穩重的騎, 這車真的不會有跑快的想法
(至少目前跟騎RV400比較, 想推高巡航速度的意願低很多)
而且重心超低, 過彎雖然沒啥傾角(不過也不會太差就是)
[size=1.2em] 但是穩定性比 RV400 高太多了
這種穩定感跟過彎極限沒關係, 就只是讓駕駛&乘客有穩定的感覺.
排氣聲浪有氣勢, 這部分是車友看法 ~ 我只喜歡寂靜
據說聲音還算好聽 (我是覺得聲音越小越好聽啦!)
說個比較"腳勤"的說法
這車是有幸福感的
有著速克達的便利(還外加倒車檔喔!)
以及美式機車的穩重
乘客座位低使得轉向時後座感覺很穩, 加減速時舒適, 直線上沒頓挫感.
30萬不到的購入價格(個人覺得加上後續改裝可能要準備50萬)
這是很容易達成的~幸福重機
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