化油勁戰 曲軸連桿歪掉

ukyojack 發表於 2013-8-18 20:46
接手時是TTMRC加厚66缸 TTMRC缸頭 DS鴻運1020條 CVK32
有些設定很怪...
拖四齒 高速油嘴170 油耗一公升11 ...

我有一個經驗想法

我在想  應該是  曲柄去撞到  汽缸壁頸......導致斷裂...之後活塞掛點  連桿之接撞歪..

拖4齒....起步很虛...傳動設定不清楚...這樣搞...不太想是道路用車..

ukyojack 發表於 2013-8-18 20:46
接手時是TTMRC加厚66缸 TTMRC缸頭 DS鴻運1020條 CVK32
有些設定很怪...
拖四齒 高速油嘴170 油耗一公升11 ...

有時,改缸車的性能發揮需要的是----燃燒完全,而非一味的給油吃!我想如何達到燃燒完全,動力有較好的輸出,樓主應該有一些體悟了!您覺得設定怪怪的,這樣的機運下,您可以重新設定車子的動力配置了!只是,代價有點大!接手2星期,爽都還沒爽到......!
希望,重整後又是一匹好羊!

該不會是改缸時貪便宜，曲軸、連桿沒用鍛造強化的零件？
而造成整組去了了？

脫4齒應該是希望.可以低轉高速巡航吧.....

耐用度也較好

至於油嘴CVK32 還用到170........
肯定有問題

改缸車剛買來或許直接拆車驗貨比較好也令人安心

這次的故障是為了下次的升級做準備...

說真的我是第一次看到這麼慘的...除了CASE以外都需要更新的吧...!?

看來修理又是一大筆錢.....

這種配置，幾乎是強心臟才下得了手，要不然就是售價值得買來就改

因該是被操到! 吹油門!