G3換完高凸的問題

因前陣子鳥仔座磨損把他換掉(車上本來配置是pe26 , 58.5 ,先鋒高凸 ,SRZ管)
拆開發現原本改裝的高凸是用豪邁的...
所以新的原廠鳥仔座對不起來 又買了G3專用高凸和鍛造岐管換上去
老闆有幫我進排氣拋光挖大
但裝完以上東西車子nogo很嚴重
一開始以為是化油器問題 用原廠化油器試一樣很nogo
但當初只有鳥仔聲很大聲騎乘時算順暢沒nogo
最後只好換回原廠缸頭換原廠岐管

現在油嘴用110 油針最上一格 混和比轉2圈半 空濾要挖很大小灌油門時才不會nogo
請問現在這種情況算正常嗎?有問題的話要朝哪方面調整?
因為我沒辦法接受空濾那很大的吸氣聲...

因該是凸輪軸的正時沒對準

油氣太濃或是吸不到氣都是會NOGO
檢查一下火星塞顏色
看是不是黑色
如果是可以先試試不裝空濾&外蓋

a29947089 發表於 2013-8-11 22:15
油氣太濃或是吸不到氣都是會NOGO
檢查一下火星塞顏色
看是不是黑色

不裝外蓋 大灌油門不會nogo

tispy 發表於 2013-8-12 19:07
不裝外蓋 大灌油門不會nogo

那就是吸不到氣

有鳥仔聲就不對了！汽缸蓋的部份沒裝好！正時也有可能沒對好！ 汽門跟正時才會讓你nogo 化油器高速油嘴配不好頂多速度上不太去或很容易油氣過濃放炮

應該是正時和進排氣的問題。怠速有正常?
我的G3改58.5mm，先x高凸，進、排門0.12mm，原廠空濾(沒挖洞)
原廠高速油嘴#108(01年車，年份不同油嘴不同)，SRZ管。

hn85077709 發表於 2013-8-14 20:23
應該是正時和進排氣的問題。怠速有正常?
我的G3改58.5mm，先x高凸，進、排門0.12mm，原廠空濾(沒挖洞)
原廠 ...

因為油針條最上面一格 怠速螺絲必須轉到最緊才不會熄火 怠速轉速大約1400轉而以

混合比調到三圈至三圈半！你說怠速螺絲轉到最緊了才1400rpm     這說真的很扯！！而且油針應該往下調這樣油才能吃多一點，往上調這樣油針會把噴油嘴塞的更死吧！