MOBIL 1 Racing 4T 10W40 台灣公司貨有人用過嗎

娜希亞 發表於 2013-8-9 01:23
就跟驗孕棒最怕出現那個牌子油一樣 速可達用該牌很爽哥

但他4T油就覺得沒這麼爽妹 ...

有 MA/MA2的
說會爽的不是沒喝過沒MA/MA2的(有FM)
就是騎太慢感覺不出來(95%台灣的速客達騎士)
騎不出來也好, 胃口養不大

GTGT 發表於 2013-8-8 21:49
其實都差不多啦~不過我還是喜歡美國原裝進口的~

左邊那瓶不能道路使用吧....

為何不能道路使用呢?

GTGT 發表於 2013-8-8 21:49
其實都差不多啦~不過我還是喜歡美國原裝進口的~

話說Mobil 1 Racing 0W50這支的黏度指數還真迷人..
40度 100 , 100度 17.2 ...

Mobil 1 Racing         0W-30         0W-50
SAE Grade        0W-30        0W-50
Viscosity (ASTM D 445)                  
cST @ 40 ºC        63.5        100
cST @ 100 ºC        11.5        17.2
Viscosity Index        178        189
Sulfated Ash, wt% (ASTM D874)        1.3        1.3
HTHS Viscosity, mPa s at 150 ºC (ASTM D4683)        3.3        3.8
Pour Point, ºC (ASTM D97)        -54        -54
Flash Point, ºC (ASTM D92)        217        221
Density at 15.6 ºC g/ml (ASTM D4052)        0.85        0.85

Cygnus125 發表於 2013-8-9 14:57
為何不能道路使用呢?

你要管爛不能過環保

還是引擎爛

5期車就是爛在這邊,怎麼搞都會死,死了就要花大錢

hungmaxy 發表於 2013-8-9 09:18
左邊那瓶不能道路使用吧....

美孚原廠建議賽道和街道共用的產品是0W40(賣場那罐) 和15W50
賽道專用是0W50和0W30並且建議根據使用情況每500KM或以上換機油
(

What is the drain interval with Mobil 1 Racing 0W-50?

Oil drain intervals in racing conditions can vary widely.  Depending on specific racing applications and conditions, intervals of 500 miles or more are attainable.  When determining the correct interval at these extreme conditions, used oil quality should be monitored as each application and environment can be different.

)
他的鋅和磷的含量都比較高 會傷害觸媒轉化器(化油和噴射車都有的東西)可能會達不到排放標準
所以才會打上TRACK USE ONLY(這句話丟GOOGLE翻譯也是僅用在賽道)

美孚官網上則是寫不建議

改裝管大部份就沒這問題了

娜希亞 發表於 2013-8-9 18:10
改裝管大部份就沒這問題了

OVER管有些有觸媒 不能裝了

我只是放一張圖~卻不小心讓大家迴響到把主題給離題了0.0

看來大家對0W50那瓶都很有興趣~基本上那瓶給改裝車玩玩是OK的
(改管跟800KM內換掉)~~~
可以說是爽爽爽油~~比0W40還迷人

不過MOBIL1還是這瓶讓我最滿意

去年夏天給我超會吃機油的愛車G5~拉轉拉的很爽
不過現在最近引擎掛掉~不過修好了就是了

用一堆沒公司代理進口機油的吃機油引擎(還沒甚麼清理)



也讓我證明了~就算一年內用10多種有品牌的機油~不怕有油泥啦
(迷之聲:根本就無關)