本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-24 12:08 編輯
我的車當時掛點的地方附近沒有車行能讓我推去，加上自己如矮人般的固執，不想給人救援，自己就嘗試拆殼自己抓問題。
馬桶打開後就發現，主電源線路跟保險絲又燒了，除此之外我的整流器當初換掉時，車行騙我說他給原廠的，後來卻
被我抓包他是給我一個叫"士電"的牌子，有些有聽過的人可能會以為這組是"士林電機"出場的，但實際上經過我查證他是冒
名台灣"士林電機"的不肖廠商，很多人更換後都陸續出現類似我的問題。
這次我想不是換個保險絲就能解決的。只好先找到附近寄車的地方，將車子暫時寄放在那。第二天早上立馬去附近SYM叫料: 原廠主配線加上原廠整流器。整流器則因為缺貨等到第二天才收到。
後來回到原來寄車的地方牽車時，老闆很好心的讓我在他那邊用比較不會被太陽曬傷。
本來想說多拍幾張弄出個教學步驟。但我拆完全車車殼後拆原本線組跟整流器，就開始忙到根本沒時間去顧拍照。用自己100%的專注力去搞懂每個卡榫的接點，跟線路纏繞的地方。跟我全新的主配線纏鬥完後，我就放膽打開鑰匙測試能否通電。捷克真的太神奇了，我線路大概有接對，因為儀表的電打開了! 再來就是殘酷的考驗: 按下啟動鈕發動車子，聽到排氣管與引擎運轉的聲音我眼淚都快掉出來了! 確認都整理完畢後就是裝殼子，整理外觀沒什麼重要的。弄完後我真的累到一個極限，也真正體會到修車這工作不是每個人都做得來，真的是很辛苦，光一台車就搞得我將近一下午。
但我也在首次嘗試就成功更換主配線跟整流器。發動後的引擎聲浪更是比沒更換前還要穩定，我的車轉速怠速或低速也沒有異常了，也因為自己的力量使車子復活而莫名感動。
手噴消光黑獻醜
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