GR125騎長途高溫熄火

事情是這樣，上上禮拜騎到一半突然油門沒什麼反應，速度漸漸慢下來然後就熄火了(熄火之後電路還是正常作動)，接著牽去附近車行問原因，他們說是噴油嘴掛了，所以換下來，問題就暫時消失了，接著再騎一個禮拜，悲劇再現...一樣的問題又出現了!再去車行問清楚這次他們說是節流閥太髒要清理，想說也差不多要清理了，順便清一下也好，看看問題會不會改善，結果剛剛又一樣的問題又發生了...
現在我只知道騎乘到高溫就會發生這樣的狀況，我的車況是目前四年左右沒動剛頭，里程數約47XXX、改管改傳動。
拜託了各位大哥幫幫忙  感激不盡

四年了，沒保固了...這問題點很多呀
有可能噴油嘴有問題，但不是高溫下就可以騎，有點不相信...
也許泵浦高溫有問題，但也是要原廠看看，自己試不出所以然來...再不然ECU高溫不穩定動作，或是電壓讓ECU保護自動跳掉，都有可能...
會建議回三陽總行看看...

看見您說有改管
建議可以看看您的"含氧感知器"街頭是否接觸不良或是線組有外漏
檢查不花錢 試試看吧
也是幫朋友的GR改過排氣管 我覺得那個感知器有一點脆弱
後來朋友到機車行換輪胎 老闆不小心把含氧感知器的線組給傷到了 接下來就跟您狀況一樣
檢查看看吧!!!

我記得有位id ten開頭的版友為了測試熄火問題跑了武嶺8次
最後認為可能是高溫導致供油系統的問題
據他所說新款沒這問題的樣子

朋友的GR6萬公里  上次掛的是整流器  檢察一下吧

期四年了保固也飛了，還是回總廠仔細檢查好，總廠應該找的出問題喔。

別懷疑~是汽油幫浦高溫就會休克~已經聯絡SYM總廠....後續再跟大家報告

junefifteen81 發表於 2013-8-5 12:50
別懷疑~是汽油幫浦高溫就會休克~已經聯絡SYM總廠....後續再跟大家報告

原場怎麼說？？我是gr雙槍也會怕啊

正是在下....
目前這問題基本上還是有些無解 很多GR的老車友也遇到相同問題
汽油幫浦太貴<<目前沒幾個人嘗試更換 (機率很高 個人也認為這關係很大)
但似乎只會在高溫的環境下熄火  如果單單只是汽油幫浦異常 在一般情況要隨時都有固路的風險
有聽說 高溫熄火 是因汽門積碳所造成的   而剛好會發生這種問題的GR大多似乎都是09年早期或是高里程數的GR
去試試看氫氣除炭吧  
高溫熄火這問題服務站只會叫你換東換西 過保固玩不起    這台車很多類似問題 爬文一下吧
有點無解
個人認為是汽油幫浦裏頭的某個元件高溫下 導致ECU判讀異常 造成供油出了問題
長跑長途的的確很困擾   建議去試試看 氫氣除炭(比較便宜)
汽油幫浦價格很貴 你不會想碰的   
汽門間隙也是有可能是主因之一
我們只能多試試看了 如果有去試試別忘了回報一下@@
雖然小GR已經變成我的買菜車了...XD
PS:整流器部分我已經更換 近期有空會測試長距離行駛(200KM以上 氣溫30度以上測試)
      
個人認為這已經是一個重大瑕疵了
嚴重影響行車安全 每次都在行進間熄火   希望可以向原廠爭取
畢竟這些東西並非耗材   

所以總算是找出原因了嗎?  先恭喜大大囉，等待後續報告喔