去年大翻修之後已經過了1年
每天騎著通勤
偶爾一兩次騎到坪林
車況基本上都沒啥問題
只是慢慢發現到一些本身的缺陷
翻修的過程中全部的油封和墊片都換新了
也有上墊片膠，但還是漏油了
平時都不會漏油
只要騎到引擎過熱就開始漏
有可能的原因是缸頭跟引擎本體是鋁的
但是汽缸本體是鐵的
引擎又是撞風散熱的
遇到塞車一直1~2擋拉轉，或是拉尾速之後
就開始漏油
最近是想先修理啟動齒輪部分的漏油
順便把之前改的起動齒輪盤推回去
轉速加高的時候起動鏈條會敲到引擎本體
騎車聽到感覺很討厭
左半邊拆卸不需要下引擎
雖然說漏油要全修需要下引擎再把墊片都換掉
但是目前資金有限
先修這一部分
順便把內仁插頭改成模組的
之前被這個插頭搞到
騎到半路點火插頭脫落熄火
之後又一次充電的插頭脫落
當初太講究原廠樣式改成單插的
現在又改回來模組
用了一年而已
橡膠已經裂開
過濾效果有限
又加上暴力騎法
引擎的汽缸壓力剩下85PSI
最近頂多就拉到80而已
原本很想改善這顆引擎內鏈調整器的設置
還有散熱問題
但是評估過後
套用金旺100的料件下去做修改
會換掉整顆引擎80%的零件
剩下變速齒沒換
所以就放棄改這顆引擎了
買一台新的金旺100噴射的可以改更多
但是又卡在資金上
油封換新之後騎沒幾天
突然左半邊大量漏油
漏到像機油螺絲脫落一樣
只好再拆開來檢查
表面上好像安裝都正確
但是整個左半邊全部都是油
結果才發現到起動齒輪盤中心磨損
之前修改的時候沒考慮到中間需要潤滑
只有把齒輪盤往外移
使用1年下來中間磨損掉
現在恢復原來的設置
中間磨大了就漏油
拿出備用引擎拆零件
右邊是原車零件
左邊是備用的零件
換上去之後就恢復正常
原先是想一年做一個大的作品放上來網站
但是今年收入不好
所以落空了，明年也不確定
這台金旺翻修好之後一直有人想買
但是翻修的花費大概是車子殘值10倍
而且附加在車上的價值並不是實質的東西
而是做這台車的過程學習的技術
等之後有機會尋找到新的金旺100
這台車再做一次翻修就收起來保存
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