關於ART與CRT這兩個詞意思嗎?

常常聽到賽事轉播時提到ART車隊、CRT賽車
有前輩可以幫我解釋這兩個詞嗎?
ART = Aprilia Racing Team , 使用Aprilia RSV4的引擎
CRT , 使用本田CBR1000RR的引擎
這是我剛剛找到的資料
很零碎也不知道這樣是否正確
所以上來請教各位...謝謝

我只知道CRT好像是指衛星車隊
應該是比廠隊在低一皆

相較於廠隊使用的原創車架及引擎，允許車隊使用改裝的量產引擎搭配原型車架來參賽，
並且在油箱與引擎限制上也享有優惠，通稱為CRT。

以下摘自<<重車論壇>>
http://mototown.com.tw/MCN/mcn.php?m=post&p_id=1820

Avintia Blusens車隊採用FTR-Kawasaki的配置，Came IodaRacing Project車隊採用
自家開發車架搭配Aprilia RSV4引擎的形式出賽。NGM Mobile Forward Racing車隊採用Suter-BMW的配置。
Power Electronics Aspar車隊使用ART賽車出賽，簡單來說就是Aprilia打造的MotoGP CRT賽車，
改良後的1000cc RSV4引擎搭配原型車架。

所謂的半隻CRT車隊就是指GO&FUN Honda Gresini車隊的CRT賽車
Gresini車隊採用廠車與CRT賽車雙模式出賽，CRT賽車是使用CBR1000RR的引擎搭配FTR車架

Speed Master車隊同樣採用ART賽車。



不過今年MotoGP會議通過一些條例

除了HONDA HRC會開發量產版RC213V之外
YAMAHA及Ducati也有意願賣自家引擎給CRT車隊
(YAMAHA 售出引擎規格據說與Cru的M1那顆引擎相同)
明年Ducati也有打算開發CRT賽車參戰
之後CRT應該會比去年或今年有競爭力許多，比賽也會比較好看吧！

話說今天的排位賽EsP哥實在猛猛的

CRT-->電視一種
詳細可看這TALKGP

依FIM賽規
SBK   市售版 賽車再改裝,也就是CBR1000RR重改裝版,不限引擎限制
車架`引擎不大變動,可改裝
-------------------
MOTOGP賽規,以及節省成本縮短車隊經費下新制度,以免越有錢車隊越強

CRT
賽季中, CRT賽車享有能使用更多引擎數(12具)以及更大的油箱(24公升)
CBR1000RR重改裝版再更重改裝,連車架`ECU都定製

工廠版  賽季只能使用6顆引擎及21公升油料,超過要從PIT區起跑

2014賽規增加,工廠版只能使用5顆引擎及20公升油料,採統一規格ECU<Magneti >,但可使用自家軟體
CRT組如要使用24公升的燃油與整季12顆引擎的配額也要用統一規格ECU<Magneti >

但這樣做會對CRT組的Art車隊不好,因Aprilia沒加入MSMA組織,就不能使用Aprilia的軟體+Aprilia ECU
所以2014賽季,Art車隊還在考慮購買HRC的RC231V量產車或租YAMAHA工廠引擎搭配訂製車架;才能有24公升燃油及12具引擎

AURORA_pART1 發表於 2013-7-13 23:32
CRT-->電視一種
詳細可看這TALKGP

不太能理解為什麼要限定ECU??

我猜是    運算效率?

我的理解是CRT屬於引擎提供引擎的車隊·使用自主或者半自主其餘構件的車隊··
ART則是引擎供應商使用 自家引擎+自家構件車隊··
好吧·其實我沒有翻閱資料只是看了幾年GP的感覺··
感覺CRT的主要任務是給廠商提供（賣？）同一賽道同一駕駛條件硬件數據··當然要是有好硬件也能一塊··還有就是一個是原廠定制一個是副廠定制···個人愚見·嗯·

repsol6544 發表於 2013-7-14 00:35
不太能理解為什麼要限定ECU??

限轉
,簡單論FIM舉著這,減低參賽成本大旗要求各引擎供應商

以2011年800cc排量為例,GSV-R800引擎可到1萬8千轉,氣動式閥門缸頭,本田`山葉都採用類似設計

2014要求用官版ECU,現各車隊引擎還在用自家軟體搭配自家配合已久的ECU廠
例:SUZUKI長期都與三菱合作