NSR改裝FZ2表之油表電路

[size=1.2em]今天把FZ2錶弄上NSR

因為東機有前輩說明9PIN接頭線組了

但沒有說到油表部分,只有說到油錶綠線接地搭鐵會跑到F  (但我測試沒有QQ)

而該位前輩的油表是把NSR油表挖出來換上FZ2

但我想要用FZ2的油表啊啊啊

今天下午測試出來了

FZ2錶的遊錶部分有三條線分別是褐(正電) 黑(負電)  綠

所以要針對的就是綠線了   

NSR有三條線 綠 黃 黑或藍/白

麻煩把FZ2的油表綠線插入NSR的黃線



還要剪掉左邊的電阻,剪後不用短路了

,我是用NSR原廠浮筒,右邊電阻不要剪,剛好跟NSR原廠電阻一樣

如果是別台車的可能就要視原車的電阻值改變重焊接了=.=






測試開始


油箱浮筒全滿 (用手套墊高)


電門開後



騎到油箱1/2





電門關


問題在於...指針到紅線區上端,其實還蠻多油的

但至少不用挖油表錶心了

以上是今天下午弄的,也希望有前輩批評指教了


可惜FZ2上錶殼拆不開,不然想把NSR的轉速表移植過去~"~

我記得FZ的轉速表是電子式的,
電子式的轉速表三條線, 好像是一條街正電一條接負極,
然後拉一條線接接CDI
我的N 是整顆頭改FZ2 的, 部過我的油表挖掉了,  
然後把n 的水溫表改上去
所以沒有油表~

附上一張多年前在中橫吃泡麵的照片

FZ2的是電子式的,有一條灰色線拉到電盤的藍/黃線接著

我確定OK了,因為我也接完了,轉速沒有DOUBLE

看東機是說接CDI會轉速DOUBLE

不過主要是接到藍/黃線就OK了

我現在沒有水溫表Q.Q