G5 125 ECU 上 超5 125 ECU的疑問

我的車子目前有些問題，我回KEN店 插電腦 技師告知說ECU可能故障 (因為系統供油跟點火數據一直無法穩定-怠速時)

請問有換過ECU的版大們，G5噴射的ECU 可以裝超5的嗎?

不一樣喔!! G5的是 LEB2 超5的是 LKE6 ，根據我的經驗G5的 ECU 沒那麼容易壞，因為不常換到(小弟待過KEN一段時間)，你說的應該是噴油時間跟點火角度吧? 請教大大是否有清過節流閥或是燃燒室了? 如果沒有，建議你先清一下再看看數據!

噴油時間 點火角度 本來就會跳來跳去
因為 在控制轉速
一定會亂跳的阿
轉速又不可能穩穩的停留在某個轉速內 !
所以  噴油時間 點火角度 怎麼可能 穩穩的停在某個數字
只要 她上下跳動的數字 在 範圍值內
就沒問題
如果 超出範圍值
先清洗節流閥 噴油嘴 換掉火星賽
在檢查看看數字跳動有無超過範圍值

就你寫的資訊，樓上已經說得很清楚了.

只能說小心被凹掉一個節流閥含ECU.

基本直營店會先用超音波清洗機清洗噴油嘴+清洗節流閥.
我認識的直營店還會換一顆原廠NGK CR8E火星塞.
而且節流閥的流量調整螺絲若是被動過，還是可以調整到最佳值.

數據會跳動是正常的..
要不要換一家，我在士林，可以介紹一下.
車行是北區服務站技師出身，店面自己的。

回覆 ctz526

燃燒室是沒洗過拉= = 但是油嘴跟節流閥有洗過了



回覆 李毛毛

噴油嘴 火星塞 跟節流閥 都洗過換過了 就是怠速時 在正常範圍內，但是有時會全部異常(噴油時間和點火角度)..



回覆 bluesky_odd

我也怕被凹一顆ECU=  =  可惜車不再台北，等車有回去在去試試看~


另外:怠速時歧管負壓異常...那又是甚麼= = -5X是綠色的 但是一下子就會上-6X 然後就死不下來= =