請教一下:有些油箱位置高於化油器的化油速克達原廠設置汽油泵補的用意?

最近老爸的化油勁風光騎到一半會吸不到油,

導致行駛間引擎會無預警瞬間軟力掉轉or熄火.

這狀況我個人覺得很危險,

要是突然無預警掉轉失速,後方車輛又貼的太近很容易會被追撞.


於是小弟將汽油泵補拆除,

改由油管+汽油濾心使燃料能從油箱直接流至化油器.

之後就沒在發生過異常現象了.    所以是汽油泵補的做動異常造成的.

但我一直深感疑問,

如果是油箱在腳踏板底下要完全靠汽油泵補打油做供給的車款.

那沒話說...壞掉了直接換一顆or換很多顆汽油泵補自認倒楣

但明明汽油可以直接從油箱高處流至低處的化油器 ,

為何還要在多設置一顆泵補在中段呢?


但原廠設計出一項零件一定有它的原因,

是單純防止化油器內的三角油針損壞止不住油時,

靜態狀況下不防止汽油持續流向化油器嗎?

還是有其他的設計用意呢0.0?

那顆 不叫汽油泵  叫做自動油杯

山葉車 後期的那顆 自動油杯 很爛 也沒紙濾心

應該是油杯內的濾心塞住了............

天威 發表於 2013-7-6 09:56
那顆 不叫汽油泵  叫做自動油杯

山葉車 後期的那顆 自動油杯 很爛 也沒紙濾心  ...

想了一下那顆的功用跟泵補真的搭不上邊...
收尋了一下:自動油杯
也了解了它的用意了!
感謝大大指導^^

andyjj 發表於 2013-7-6 09:59
應該是油杯內的濾心塞住了............

因該是這樣導致偶爾不夠通暢沒錯^^

油箱在高處的 是  自動油杯
油箱在低處的 是  汽油幫浦

台鈴的新噴射車好像都有

有採發桿的樣子

買檔車 阿 油箱一定比化油高....
    改回化油氣...全台機車 降價2萬元

從高處往低處流 台玲堅持不變的設計 就是為了省下汽油泵補 減少熄火意外的產生
缺點就是油箱設計在坐墊下 你必須要打開座墊加油

我是覺得設計出來的東西 就是因應油桶的位置改變來的
有他的好 也有他的壞 不過如果願意花錢更換 不就可以避免意外的產生
普遍的騎士 都喜歡一直騎 沒壞的東西就不換 等壞了再說
省下的錢是很多啦 但是一次意外的發生 所花的錢就可能比保養維護上來的多

你說的沒錯.那只是防止車體傾倒時防止不正常溢油的.
它的構造比較像是簡易的汽油幫浦.裡頭一片橡皮加一個彈簧.也是靠歧管真空作動的.
以前的車子都把汽油濾心整合在那裏.如追風迎光等.
但把它取消掉時.只要倒車（以前換胎時大多需要倒車.或是一些維修品項）
扶正時就得花一番功夫才能發動.原因是汽油都溢出來了.火星塞都濕了.