TIGRA 150 後面R1換MICHELIN POWER PURE SC

smilekevinhong 發表於 2013-6-27 00:10
自己也是裝這條放在後面, 前輪是用Dunler race 100/90/12
基本上這條胎的配方是: 前輪為中間半熱熔而兩為側 ...

Dunler 100/90-12的胎是 MT701
那顆是GP,不是Race喔~

MT601才是Race
MT501=Sport
MT301=Street

這顆會微微翻胎

我朋友後輪裝這條,接近3000就翻了

而且130的價格跟惡魔胎接近,個人是認為換這條不如換惡魔胎或Z6

只能說這顆是耐磨通勤取向

習慣了R1或是同等熱熔的胎會覺得很可怕

雨天本來就要小心騎，不過他真的是滑到我慢慢騎也會撇

POWER PURE SC雨天會很滑嗎？

我用了第三條了

雨天也是照樣騎= ="


POWER PURE SC我個人認為真正強大的

是它兼顧了胎體強度而重量卻比通規格的輪胎輕

前一陣子從台南回彰化

隔天檢查胎壓發現只剩16PSI

推敲了一下認為從彰化回程之前就已經破胎漏氣了

結果不知情得我還沿途80-100km/h騎回來...

事後想想真有點抖XD

小弟後輪也是使用 MICHELIN POWER PURE SC 56P

平時通勤 市區內代步 效用感覺不差

偶爾的小熱血遊玩    ((吃滿胎

雖說價位不斐     但有他的價值感存在!

sigary10308 發表於 2013-6-27 08:15
只能說這顆是耐磨通勤取向

習慣了R1或是同等熱熔的胎會覺得很可怕

其實我換POWER PURE SC之前也是用R1

坦白說剛從R1跳到POWER PURE SC初期的確需要適應一下

畢竟兩者之間取向本來就不同

但之後POWER PURE SC陸陸續續已經用了第三條

原則上就是持續用這條了

簡單來說就是強健的胎體給了我抓地力之外的另一種安定感

曾經想換上這條 但熟識的老闆直接打槍我...

你還是繼續用你的熱熔胎吧

這顆耐磨  夏天這麼熱  抓地力也會不錯   但價格...

SC價格雖然貴，但耐用相較競技取向的胎還是耐用多了

工作是外務，一整天下來幾十公里，有晴有雨

倒是不覺得雨天很滑，雨天車速放慢基本常識吧

記得SC和惡魔胎的重量就有段差距了，完全不會把惡魔胎納入考慮

別再推ML50這種晴雨胎了吧，ML50這種磨耗速度還不黏的話，真的會讓人XXOO

10"車要用ML50不如乾脆前後BT39，倒得快又抓得住，還耐用些勒
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題外話

我RC 150...前輪MC31 100/90-12後輪SC 140/70-12...

油耗還比我之前前輪EVO 21 110/70-12後輪SC 130/70-12還一些些

輪胎輕不重拖就是爽!尾速不減反增一咪咪

冬天用這條幾乎熱不開，表現差不多比膠胎再強一點點，順順通勤可接受

但是夏天呢~~熱開以後真的是爽字一個！而且回饋到屁股的感覺是舒適不麻震

130/70-12的胎面吃不滿，換言之可以放心去壓也不怕超出極限