K先生 發表於 2013-9-16 14:38 ![專業開發!GE-RACING最強二代傳動套餐!各車系好評發售中!!9608]()
恩?
你用完傳動那個感覺消失了嗎??
感謝~~K先生，電話詳細指導，我已經把心中疑慮通通都移除了~
跟他大家分享一下，目前使用心得，我是更換全套傳動~ 普利珠配重12G
目前起步7500~8000之間，加速度感覺，小弟本身體重落在92~95之間。
的確比原廠感覺上，是在起步加速上真的有些加速感，因為起步動力輸出
轉速有提升，加上傳動組的輕量化，在直線起步上有比較明顯感覺。(OS: 真的是人的重量，決定車的力量啊!!! 汗顏@"~....)
上坡路段(斜坡真有點陡度，初入坡度約40~45度，屬於爬坡路段)，
也是在7500~8000轉中維持80KM~85KM之間水準，甚至如果有一小段可以加速
在上坡，甚至有在爬坡路段維持入坡速度，約87KM~95KM之間~
目前比較明顯有感覺，就是在轉彎時加速跟回油加速很明顯，"順暢"
通常在彎道過彎，多半數近70度左右夾灣，都會稍微減速~ 畢竟雷霆真的
沒改過避震跟車架...等等，各方意見枚不可數，入彎太快龍頭會左右搖晃!!
加上道路不是"賽道"，多半轉彎處仍會有些許不平，坑洞或是人孔蓋~
龍頭在震下去，實在不是滋味~~ 不好意思有點離題了~~~
主要是在入彎、出彎時候，對於這傳動所帶來的"感受"最明顯，因為
油門加下去，動力(輸出)很快就跟上，讓你出彎，跟入彎需要補一些油門
穩定車身，有很好的操控性。
不過魚與熊掌，的確是很難兼得，尾數方面，的確需要長距離直線，在我
通勤回家路程，會有一段約3KM直線，機車道可以做加速，因為這3KM路段
期間有1KM~2KM算是下坡路段(微下坡)，所以加速上可能有偷偷加分作用所
以不太能夠算是真正測試到，目前有一段小路段可以讓我加速一下，約1KM
我發現油門加到底，甚至再回油嘗試再加速，轉速會落在8500~9000之間，
看看時速表約在100~105之間徘徊，但是轉速不會再高上去。大概就介於這
之間，不過至少有上個100KM，小弟算是滿足了。
免得遇到"長途"跋涉，需要小龜速行駛，就會比較冏了些^^"
起、中速度，的確是"日常通勤"中比較會遇到~ 除非是長途25~30KM以上
省道直線路程，不然目前12G的配置，似乎是個不錯的"中庸之道"。
主要還是老闆服務的熱心跟熱血，還停留在心中~ 雖然不是主治醫師操刀
的傳動，但是這份傳動品質跟服務精神，已經在我的 RC150 裡面。
希望能夠維持久一些，改裝品的壽命~ 也希望跟老闆服務精神一樣
細水長流^^" 萬分感謝，老闆 100分的售後服務精神。
後續有新的體驗或是有心的心得、調校感想，再來這邊發表跟車友們討論。
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