發現S MAX160 一個問題

不就跟現 S MAX155 一模模一樣樣的!難不成!?

連155跟160都可以這麼熱鬧
是台灣人太苦悶了...還是大家覺得這個太重要= =

兩者沒差多少，況且車廠也統一稱作SMAX 155了。

持非他打200以上，要不然CC數應該是一樣

vilenintchen 發表於 2013-6-18 11:14
好像大部分都是把CC數往上加...(155變160、175變180、251變300...)
為蝦咪小弟的636會變成600... ...

跟愛駒同品牌，1043CC....Z1000！

很多100CC的車實際上也是101.X 也是有送~~
從最早10年前的RV200 實際上是171.X 就已經見識過了...
現在改成叫180(很多外銷車款還是叫200).....
不過ER6F 6N..多送的幾十CC.. 稅金就大跳躍了~@@

我覺得叫160..還比叫150比較不會被消費者誤會或抗議......(那800元)

排氣量跟型號 在汽車上也不完全適用...

以後改馬力數字好了....不要用排氣量cc數

這樣車會不會變很難賣XD

說實在的，只要是速克達，
騎到250.300.400cc.....，
除了尾速有快一些外，其餘實在沒什麼差異，
加速也就快那一點，和紅牌檔車仍有著極大的差距，
多50cc您都未必感受的到，何苦去在意那奈米般的5cc？

現在的155也比多年前的迎光多了5cc，再加上了多年的科技累積，
速度上有迎光快嗎？騎過迎光的大大就能理解。
當然，現在引擎的精緻度是提高很多。
非迎光那顆吃機油引擎所能比擬的。

就算有160，
差5cc只會是71.1和71.2分的差別，
絕不會是59和100分的天差地別...........