關於 H4 LED燈，有沒有搞頭，還是只是噱頭

裝這個可能裡鹵素燈泡還早壞掉
LED方向燈以前也強調壽命多耐用
結果還比一般的鹵素方向燈還早壞

重點是大燈的燈罩完全不符合這種LED大燈
打開不是很鳥的散光，大概也是比鹵素燈泡還弱
做這樣，大概想像得到散熱不足
持續點燈沒多久大概就熱衰


噱頭~
與鹵素燈的耐用度?
實用性?
燈罩反射面相容性?
還不如有白老鼠來開箱~~~~觀望看看

說不定以後就有機車大燈是LED了呢

業者如果外行進錯貨,以後要賣出去有罪可受!
很多業者進錯貨的下場,不知道怎麼說!

要直上實在是難度很高....
光散熱就是一大問題...

直上就算解決了電氣方面的問題，沒有特殊設計的散熱方案...
也是無用....
總不能錢花下，只能爽幾分鐘....然後接下來就是黯淡無光吧...

目前應該還不行吧...
或許過幾年後可以!!!

剛剛翻文 JET POWER 上4代 LED大燈 遠近燈版!!!
發現去年就有高手改LED大燈，而且有遠近，效果看來不錯
只是他不是H4燈座，但這代表遠近切換不是問題?
而且有反光杯搭配角度若喬好，好像可無視原廠反光面
以手電筒那樣方式照射，但不知是否會射傷人
這是否也代表似乎是可行的?!

如果是H7就沒有近遠燈的問題了

boy3526 發表於 2013-6-13 22:34
剛剛翻文 JET POWER 上4代 LED大燈 遠近燈版!!!
發現去年就有高手改LED大燈，而且有遠近，效果看來不錯
只 ...

LED基本上是半導體，先天怕熱.....
"理論上"LED會比較"低溫"(以相同亮度而言)....

這樣說好了....
一般燈泡，每瓦假設30Lm..
以常見的規格...35W燈泡....則35*30 = 1050(Lm)....

假設一個效率非常好的LED....每瓦100Lm
則需要1050/100=10(W)

在沒有任何散熱設計下...10W很快就燒了....

注意看你翻到的文章....他後面還背了很大的一個散熱片....
這是有原因的....

只要燈座設計適當,就不錯了!
H4能存在汽機車這麼多年,自然有它一定的市場!

To boy3526
討論儘量不要用給讚的方式，這樣很難回....

關於你的問題：
"既然瓦數降低，溫度也較低，為何容易燒掉?一般燈泡與LED燈泡的耐熱差異?"

我沒說溫度比較低，我只說瓦數降低，有些前提假設你要清楚...
如果你仔細觀察LED...你會發現其實它的顆粒非常小...這代表的單位能量密度很高..
即便瓦數降低了，他還是很燙(如果沒有良好的散熱對策)...

另外，傳統燈具本身就比較耐高溫，甚至有些還需要在溫度高的情況下，效率才會好...
反觀LED，之前說過了，其實它是半導體的一種，先天就是怕熱...

10W看起來不多，實際上集中在LED顆粒上的時候，沒有散熱設計，很快就爆了....