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Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)

汽缸黑黑的是指...漏油嗎
▇▆▅▃▂▁──────────劃破凝結的冷空氣スピードばけもの
12#
should 2013-6-10 20:49 只看這個作者
說真的RCK只有小毛病 沒有大毛病 動力喔  改完傳動會更讚
原廠設定真的很溫馴
傾角真的很大 過彎比RC安定感好很多
原廠懸吊 前後輪都換成大胎 左右船底還是磨得一蹋糊塗

原廠懸吊真的太軟了 我前叉已經保固兩次 操個2000~3000km又觸底了
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
C600S 雷雕鈦蠍+Malossi前中段&傳動&供油電腦+CT後組 MSP DDS
should 發表於 2013-6-10 20:49 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)7315
說真的RCK只有小毛病 沒有大毛病 動力喔  改完傳動會更讚
原廠設定真的很溫馴
傾角真的很大 過彎比RC安定 ...

請問有沒有推薦傳動的配法

我原廠的騎到現在17000km了

想去整理一下傳動了~~!!!
14#
should 2013-6-10 21:11 只看這個作者
長久馬力盤 全12g(gy6珠) 配1500~1600大彈簧
大顆珠的盤子(20x15) 個人覺得不好用
座騎 3代Z1000 4-2-2+MIVV suono x 2
C600S 雷雕鈦蠍+Malossi前中段&傳動&供油電腦+CT後組 MSP DDS
15#
yangki 2013-6-10 21:22 只看這個作者
謝謝提供Racing King 180 1個月含油耗的心得
ahung1122 發表於 2013-6-10 21:09 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)3094
請問有沒有推薦傳動的配法

我原廠的騎到現在17000km了

我配過一些啦~不過最後~我在油耗跟順暢度之間取得的平衡是~
12G的珠子六顆~
後輪改成120的大小~
前後配半熱融胎~
這樣就很棒了~也是實用加省錢的做法~
我一顆TH558前輪操27000才下課~後輪刺破的..........
但騎了四萬多公里~這是我覺的最省錢又好騎的方式= =
看到你比YA那張圖的避震行程,就知道為甚麼人都說RCK很容易觸底......

光是平地行使就已經吃掉那麼多了....XD
恭喜牽新車~~白色的很漂亮喔!!
下面出風口只有左腳感覺熱氣是因為剛好風從右邊吹過來...
汽缸就每天多觀察看有沒有漏油了
如果你從未碰過人生的低潮 , 你永遠也不知道那有多辛苦

If you have never been there , you don't know what it's like.
本文章最後由 standin 於 2013-6-10 23:15 編輯
魂禍 發表於 2013-6-10 19:06 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)8926
油耗建議1千後在測比較準..
另外..機油可以考慮以下

平常會有雙載,應該負重130kg吧,平常上下班通勤用車,假日才會趴趴走,通常來回會100km左右的行程,在長途的應該開車了吧!! 這樣要怎麼挑壓?
加菲喵 發表於 2013-6-10 18:55 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)4907 買車考慮跟我一模一樣
連直上大羊的衝動也是
然後最後還是選這台~
差不多,問到的都是100k上下,網路有幾家價格還不錯的!
advan888 發表於 2013-6-10 18:57 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)5792
1公升僅跑30,感覺有點太少了
原本舊車Yamaha 風光SV,後來紀錄的油耗也是29-31左右(加92無鉛),希望之後RCK油耗可以再漂亮一點,它的能源油耗是3級~

FRTN 發表於 2013-6-10 19:56 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)1935
你真得確定還要用"Speed Master黃瓶"嗎? 找些進口的用吧
caslo000 發表於 2013-6-10 20:03 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)9064
300換油其實換差一點沒關係
之後再換好一點就好
去家樂福買機車用油,只有這個看起來比較OK~
那邊賣也要一百多塊耶,想說1000km再來挑好點換,順便請問大家換哪個牌子的,去哪邊買?

speedmonster 發表於 2013-6-10 20:31 Racing King 180 @ 1000km第二次換油及心得(含油耗)610
汽缸黑黑的是指...漏油嗎
不太確定,目前還不是很明顯,會持續觀察低~