(獲得解決)GP、VP懸吊毫無舒適性可言?(6/1更新)

(2013.6.1更新)

後來乾脆去材料行買原廠彈簧來試(一根100，一車份200...整個便宜0.0，圖的因為已經裝進去，有需要的話請自行Google)


便宜金帝前叉油(100元320ml)


副廠前叉彈簧(幾乎快一半是密彈簧，線徑比原廠細0.2mm，坐上去直接下沉3cm，難怪遇坑必撞底= =")


換完...只能說很想去撞壁...
從頭到尾根本就是前叉的問題，原廠彈簧+75ml前叉油整個Q，
6年來第一次感覺自己的車是台車= =#
(接到車是鐵棒，副廠是狂觸底)
說真的早知道當初直接換一組新的原廠前叉總成就好，
換彈簧+油+原廠防塵套，價格幾乎一樣了...
現在至少過大坑不會撞底手飛掉了，
但偶爾跳跳跳還是會發生(避震設計離車軸太遠，確定無解)
不過總算有個比較滿意也能接受的結果了= ="

PS1:前一次是用機油當前叉油，說真的性能普通，不過清潔性真的很好，
內管被洗得乾乾淨淨...下次拿剩的機油來洗管好了(個人不拆解的~懶)

PS2:單純灌油...絕對是沒有用的，改裝太貴花不下，原廠料便宜又好用，值得推薦!

PS3:彰化如果有同是GP、VP車主有同樣問題，可以協助整體前叉(料自己買，工具借你+指導)




=============================(原文)
自己是VP車主，
長年以來很納悶一個問題，
這台車的懸吊是不是運動性強、舒適性差?
前叉硬梆梆(PS:我接到車就已經被強化過= ="，但是壓過原廠GP真的只有硬...)
後避震跳跳跳(改裝試過4個牌子，2800~6500都用過，都是板上推的幾個牌子，也都調到最佳設定)
現在前叉改用副場(軟Q型)、後避震原廠調最軟，
遇到坑一樣跳(同一個坑試過金牌、新高手、V2都能順順QQ的過)
(有一說GP、G4、VP後避震設計太過垂直，太過遠離車軸末端是造成不舒適的主因?)

運動性倒是很一敗就是...(當年接到車136騎的超順手)
現在大多通勤，再折磨下去說真的已經心灰意冷想換車了= ="

最後可能存在的疑點&解決辦法:
1.車曾小撞過，放手車會偏左跑，歪車台(給很多車行看過說沒有)>>換車
2.沒用過真正全原廠設定懸吊，前叉強化過太硬、副廠太軟前後不協調?>>換原廠前叉總成
3.懸吊原本就如此無解>>>換車

在煩請各位大大幫忙解惑...

另外有無同為彰化的GP原廠車主讓小弟試騎原廠車感受一下存原廠的設定?

GP VP不都是原場軟軟軟嗎~~原廠過大坑洞一定跳跳跳阿~~~

你改裝過前叉應該是前叉太硬造成無法吸收震動所以整車都跳吧~~

你試試看前面軟Q~~後面硬一點看看..
話說如果樓主有興趣要賣我有興趣收

恩...

前叉用20W油+DY強化彈簧.(阻尼棒.內管不換)

後避震選用正確規格不用掛瓶避震器.如此搭配整體過彎.舒適.會脫胎換骨^^

請問，車主體重是不是偏輕呢?

如果是的話，可以試試我現在的組合，"舊勁戰前叉彈簧 + 15w 前叉油 80cc"，阻泥棒原廠無修。

我的體重只有45kg，前叉已經試過5~6種組合、配方了，目前是這組合最舒適。

Kyro 發表於 2013-5-30 22:27
請問，車主體重是不是偏輕呢?

如果是的話，可以試試我現在的組合，"舊勁戰前叉彈簧 + 15w 前叉油 80cc"， ...

A豆....個人63...算偏輕吧@@"

kiki070809 發表於 2013-5-30 22:33
A豆....個人63...算偏輕吧@@"

比我重多了啦!!

這樣你可以試試，"原廠彈簧+ 20w前叉油 78cc"。

這只是我推測的啦，最好的方式就是多拆幾次，多試試不同的組合了。

K先生 發表於 2013-5-30 22:15
恩...

前叉用20W油+DY強化彈簧.(阻尼棒.內管不換)

我GP的前、後避震都是跟 K大 買的!!

除了大坑要閃..

其它根本無視!!!  

舒服的勒

原廠避震反彈太快了
我換原廠型強化阻尼5段可調
就變穩很多

原廠前叉是硬在哪??

之前的車是g4
前剎真的很硬
映像當中沒觸過底
而後避震就真的很軟
而且會很晃很跳
改完後避震也一樣