(新勁戰)藤永優josho 1傳動心得

先放圖片  別說我唬爛



我相信搜尋也有人發表心得
這個普力盤真的是超漂亮只有277克[size=1.2em] (一般普力盤我不知道多重) 我已經跑了約500KM  磨合差不多了

我先說我車改了哪些動力配備
原廠125CC缸
加大節流閥30mm 高流量空濾  空濾殼加工
NGK依合金火星塞
輕量化風扇
J1傳動
DY離合器  G牌碗工 共 (X昂跟我說這樣配最好...    但是賣我J1傳動的老闆說DY不錯藤哥也是用DY..)
GTR化油開閉盤  (我去YSP說歐規開閉盤 YSP說根本沒這個東西 GTR只有分化油和噴射的開閉盤不一樣)
原廠皮帶
禾X直通排氣管
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我前輪是BT601 後輪R1 130/70


在沒磨合的時候  油門到底都會跑到快8千轉
磨合後 因為我有改加大節流閥 油門到底轉速會高個幾百轉
都在7千2左右  然後往上爬

跟雷霆150原廠比  一起油門到底  我和他的速度是一樣
過70KM我會開始比較快

我之前是用良輝傳動  起步油門到底  可以馬上跟雷霆150原廠 拉開距離
但是時速80KM後 雷霆150會追過我  會超越我

有人會說這個普力盤有溝會不會傷皮帶   
我覺得這個普力盤有機關 不太會傷皮帶
如果這個普力盤會把皮帶弄斷的話  我想J1傳動就不用賣了
而且J1傳動用的普力珠比較貴  

這個傳動基本上就跟原廠一樣  不會說拉轉  所以如果以前用拉轉型傳動  用這個很不習慣
加速點也不對

J1傳動偏向中速開始

這個傳動耗油我覺得跟良輝差不多  我油加滿 都能跑200KM在加油

麥可倉庫
糾修萬傳動
讚~~~

用這套傳動真的好用    但是大彈簧軟很快   因該是我騎車太暴力吧XD

我後來只單換仕輪1500   整個超棒   起步一拜7500         順上到8500

我不在乎尾速的只有99   XD

這組評價似乎不錯~~~我不太喜歡拉轉型傳動 騎長途很痛苦>"<這組會嗎

小茂 發表於 2013-5-29 22:30
用這套傳動真的好用    但是大彈簧軟很快   因該是我騎車太暴力吧XD

我後來只單換仕輪1500   整個超棒    ...

前組和後組最好不要亂配

我用良輝的傳動  換很硬的大彈簧  騎不到1千KM皮帶斷掉

所以我都選配好的有測試過比較不會斷

jerrychiou77062 發表於 2013-5-29 22:34
這組評價似乎不錯~~~我不太喜歡拉轉型傳動 騎長途很痛苦>"

拉轉型的騎起來比較爽  因為配合管   轉速越高 越大聲..
大聲就是爽


不過這組轉速比較低  油門催到底也才7千..
起不轉速在5~6千   之後催到底  轉速7千

我騎到表102  104感覺車不會很震  也不會很大聲

感謝分享阿
好的傳動是不怕考驗的~

偶跟你拼了 發表於 2013-5-29 22:53
感謝分享阿
好的傳動是不怕考驗的~

一堆人沒有用過  只會理論和聽說

一直說有溝 皮帶會斷掉

結果用過的人沒斷過皮帶

有時真的覺得大聲就是爽!!!!
但有時覺得大聲就是吵....

大大真是大手筆!!

我也想享受低轉高速的感覺!!

可惜市面上幾乎都是拉轉盤!!