浮動碟 沒出事都是好產品~!!

"沒出事都是好" 快變新梗了

原廠有

汽油ＰＵＭＰ

引擎

墊片

改裝品... BJ4

如果裝在後輪高速下不知道會怎樣呢

人平安沒發生意外就阿密陀佛了

這...
好險你沒出事...

這情況不知道廠商是如何的說法?

我覺得不管什麼東西都是80%取決於使用者的使用方式
這塊碟盤從剛出來，小弟我用到現在(川歐力士對六+FAX一兵碟盤)
還是很好用...
大大應該是運氣比較不好罷了...

OAO 恐怖
目前小弟頂多看到浮動扣磨損可以抓著搖晃...

目前車上BARKING半浮動服役中...

我聽過一個說法 你可以參考看看
浮動碟除了可以左右移動之外
在高速煞車時 碟盤與來令片摩擦的地方會產生高熱
但是中心的地方卻還是常溫
所以外圍的熱漲冷縮會讓碟盤變形成波浪狀

而當碟盤越大 碟盤內外溫度差越大
越大的碟盤 高速煞車時變形就會越嚴重
所以才要用浮動碟那種內部與外圍沒有完全接合的結構
才不會讓碟盤變形

而許多檔車原廠280、300mm的碟盤也沒有用到浮動碟(當然也有可能是原廠省成本)
而許多小車改裝的碟盤用上浮動碟是不是可以顯現出效果就......

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當然比賽車這麼操可能就有需要
不過如果一般的道路用車也許一般的碟盤就堪用了

話說
還好只是練車時發生意外
人沒事就好

有點誇張~這樣的品質~~如果再山路過彎 我看人都飛了!!!!!

看他碟盤內盤就知道案情不單純

這應該原本左碟用  但是拿來當右碟 力量都是那扣子在撐 想當然很快就掛

剎車時 扣子受到強烈擠壓 沒有內盤輔助 扣子變形就掛了(浮動扣厚度很薄)

↓內盤有做突出可讓外盤直接接觸  


↓除非是做這樣的設計 內盤左右做突出幫忙支撐外盤


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5/19更新~
我覺得應該是設計上的問題...

連雷霆用的碟盤也是如此..
↓可以點圖放大來看


要讓扣子去承受壓力 不應該用鋁扣 而要用白鐵扣才對