我的Majesty 125 馬車也喝奶茶了，踏上維修+改缸之路

srjkrj 發表於 2013-5-4 15:21
謝謝大家的建議~
我曉得馬車的體質本來就是200cc以上!
不過心裡還是怕怕的，再加上師傅也說不建議

馬車引擎國外的規格最多就是63，台灣做到63.5，不拉條換算大約是173cc而已，拉了400條也只有185左右，沒可能超過200，除非切case，洗脖子，換天條才有可能上到7X的缸，不過那個就完全不建議。

EvoDrifter 發表於 2013-5-7 10:44
馬車引擎國外的規格最多就是63，台灣做到63.5，不拉條換算大約是173cc而已，拉了400條也只有185左右，沒 ...

謝謝指點~

我說的是骨架XD
雖然剛性稍有不足，但空間很足夠

記得之前蒐尋資料時 有人主張改 61缸妥善率較完整
現在看來好像都主張63缸 61和63 有很大的差別嘛 !?
我的原廠馬已跑5萬多公里, 一直在等缸有問題時來擴缸
不過好像有點難呢 !  

我的老馬改63.5也跑快4萬公里囉，依然頭好壯壯，而且油耗不比原廠差喔。
其實壓縮比不要設定太高追求極致動力，就算改63.5應該都能騎很久吧，而且改63.5價錢跟其他61或59差不多，其餘零組件也不需強化，耗材消磨也不會太誇張，所以大部分車友才會建議改63.5吧~

加油~老車不死, 日漸茁壯!!!

不知這次車行的整理有無換到機械油封, 如沒換過最好也換掉比較安心
順便看看水泵軸心狀況妥不妥當
陳年風扇使用久了, 轉起來會比較弱, 有預算的話加大電扇也有助於散熱

請問小弟手上的馬車最近也要升缸.本來是請車行幫我直接升63缸
但車行說零件商說63缸要改很多東西喔
我是想說只改63缸其他維持原廠這樣馬車本質沒問題嗎(無需大改)
只上下班使用
後來老闆幫我調61缸的

我也是問好幾間都說不建議上63
總之師傅不願意動工，我們也只能選擇接受囉~