前言:小弟的愛車為2代五期噴射新勁戰，除了輪胎、煞車皮來令片，還有個車身顏色，剩下的都維持經濟模式的原廠配置。
這支油也用了四罐去了，從前一台的Fighter150 62缸沒拉條，到現在的原廠車都服用這罐，中毒程度可見一斑，這牌子的能見度不高，想說我的第一篇正式文章就由這隻機油的心得文做為開端了，各位看官也還請高抬貴手，純屬心得分享，看看笑笑，信者恆信，不信者也就別太認真了。
介紹:
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正文:這支油在國內真的算冷門, 可是這在法國可是專業的機油廠商!最有名的就是他為Air Bus空中巴士 A380 指定用油, 底下為節錄自網路資料, 給大家參考。
V系列機油均添加鉍元素與液態鉬 (音同目)為全球獨家配方，其中鉍元素為超低導熱性元素，可以有效抑制油溫上升，確保油膜不易因為高溫而破裂，使用上可明顯感受拉轉快速、運轉安靜，加上油溫穩定，是品質極佳的高性能機油。
V9系列 100%全合成機油 5W50低溫流動性佳，高粘度指數，兼顧起步拉轉與高溫保護效果，不論市區、高速、長途都有優異的表現，屬於適用範圍最廣的全合成機油。
V系列因為液態鉬配方為機油呈現綠色，許多機油都強調添加鉬來增添潤滑的效果但實際有使用者....
一般有些機油使用二硫化鉬(這個是黑色)在高溫時會變化成三硫化鉬反而會傷缸璧，而機油含硫化物也較容易腐蝕油封墊片...等。
鉍成分有很好的散熱效果，可以迅速把汽缸燃燒的熱量導出，所以機油溫度穩定 ，油門大鼓惡操一下也不容易升溫度。
車種：2代五期噴射新勁戰
引擎、傳動：原廠貌
冷卻方式：空冷
通勤環境：平日通勤為低中高速路段，八德中壢市區,假日為復興鄉山區。
輪胎配置：前BT601,後R1。
常用速度：70~90。
輸出轉速：7000rpm~8000rpm 起步快速攀升至7000rpm。
騎乘方式：半根菸的熱車時間，隨即跨上汗血寶馬，一個move 彈射起步 ，滿暴力的騎乘方式。
換油時機：每2000KM更換機油，每4000KM更換齒輪油。
鐵屑量：
大概就是長這個樣子，至於經過2000KM操駕所漏下來的顏色，經過燈光照射，依稀看得出還是有那麼一點墨綠色。
新油顏色：
墨綠色，沒有香味，沒有異味。
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我的屁股神經沒有很敏感，我只知道加了這罐油，震動小，噪音低，高速時也一樣，潤滑性真的不在話下，油質非常的穩定，漏下來時用手觸摸，潤滑度不減，有如KY般柔順平滑
由於番號5W-50的關係，不太用熱油，說句卡沒輸贏的：其實也分不出油是熱了沒，畢竟只有半根菸的時間就出發了。
至於擔不擔心機車服用汽車用機油會不會有後遺症，我個人是毫不在意，只要不是甚麼芭樂工廠後院古井撈上來的，我不care這個，畢竟上一台改引擎的車也是用這罐，原廠車也是用這罐，沒有災情傳出，目前愛車已經騎了一萬公里了，也還是頭好壯壯的。
關於兩千公里換油一事，這純屬個人喜好，板上也很多討論的文章，此處不再詳述。
結論:除了價錢稍高，入手不易之外，這隻油我找不到挑剔的地方了。
 分享到此，謝謝各位看官賞眼，也請不吝給個讚，謝謝大家。
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敝人愛駒的照片兩張
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