新勁戰改裝傳動系統為何馬力會提升？

$ 的數量
決定
車的力量　
E04,老子有錢我才不會想改啥機車
直接叫值升機空運了　

改傳動可以明顯增加，整體加速度，以及尾速些微的提升，
原因是增加了傳導的效率，減少了動力輸出的浪費。

耐用度的部份，改裝部品一分錢一分貨，
然後 同樣的商品，去比較耐用度的話，就是看駕駛人的行車習慣，
不管是改裝品  原廠品，時常定速在騎都很容易讓盤面吃溝的︿︿

改傳動也可以讓油耗變好，如果配的方式是偏向油耗變好的話

pingchi 發表於 2013-3-31 03:26
改傳動也可以讓油耗變好，如果配的方式是偏向油耗變好的話

我有客戶單換離合器組 不改變任何騎乘習慣
油耗每公升從30提升到35左右
提升傳遞效率是非常大的重點

絕大多原廠傳動的設定 會在 性能/操控性/耐用性/省油 等因素之間取得平衡
如果改裝 以純性能掛帥設定 然後可以犧牲 操控性&耐用性&省油的話
輪上馬力可以提升 很正常

tune1241 發表於 2013-3-31 03:33
我有客戶單換離合器組 不改變任何騎乘習慣
油耗每公升從30提升到35左右
提升傳遞效率是非常大的重點 ...

簡單的說....就是把   引擎製造出來的功....更扎實的傳送到輪子上  

就變成馬力增加   

如同樓上幾位所說的，"減少動力流失"
但是改裝了傳動，加速與動力變好相對的，引擎的負擔是增加的
這增加的負擔有沒有害?不得而知

超級大黑熊 發表於 2013-3-31 10:26
如同樓上幾位所說的，"減少動力流失"
但是改裝了傳動，加速與動力變好相對的，引擎的負擔是增加的
這增加的 ...

引擎負擔增加有沒有害?傳動不要故意配超高轉類型，單單把後組效率提高何來負擔，

全部都不動只要修正後組就好，不過我想您想表達的應該是配超高轉的例子吧!

原廠設計有他的耐用道理，但可惜的是因為要大量跟降低生產錯誤，

所以傳動效率不會是最高指導原則，但利用適度的傳動找回因打滑太多造成的流失，

單以離合器跟碗公來說，個人覺得是不會有負擔的喔!
原廠車單單換離合器或者碗公以找回不少效率。

原廠勁戰軸馬力輸出是10P，改傳動只是將原來失去的馬力找回來而已

原廠車的設定是在起步與尾速當中去取一個平衡點
如果單改傳動的話,那就要有取捨了
可想,普利珠重量的增減及大彈簧硬度的大小
對車廠的成本來講應該不是問題