請問化油Fighter150的TPS全油門時的電壓值或電阻值多少??

大家好，
小弟今天在朋友家做fighter的1萬公里大保養
洗化油器是其中一個項目，在洗完裝回化油器時，
有測試一下油門全開時，TPS電阻質是1.3K歐姆，
但不知道是不是正確的電阻值，後來我回家上網查，
查到小老婆有個文章：
裡面有大大說"油門開度越大,TPS 的輸出電壓 (0~5V)要越高喔
0%:0V
100%:5V"
那是不是意思說三用電表調成DCV檔，
一樣用量TPS電阻的方式量電壓，
只要調整到是5V就是正確了???
不過不知道Fighter150是不是一樣是要5V???
小弟的Fighter150都是原廠，只有改矽導線和銥合金火星塞。
還請各位大大賜教，因為這個真的蠻冷門的，
上google查，幾乎查不到相關的資訊Q_Q...

你是用LM2測的吧?
那個可以設定range
就自己抓,數值弄到
TPS  0%->100%  等於
電壓 0V ->5V 這樣就對了

LM2是????=  =
sorry，我不知道LM2是什麼Orz...
但我朋友是用數位三用電表量的@@...
沒記錯的話，TPS那條線由三條組成，黃綠藍的樣子，
然後紅黑棒就插在那三個端點的其中兩點，
量到電阻1.3k歐姆，
那時量到歐姆值是這樣量。
另外想請問，電壓應該就是用鑰匙把電門打開但不要發動，
然後用電表量油門全開時的電壓值對吧?!
p.s.所以fighter150的tps也是5V就對了是嗎^^?

LM2 你GOOGLE一下圖片就知道是什麼了(不過不重要啦XD)
對,就5V~

大大，我剛去找朋友，再次用數位電表量出油門轉到底，電壓大概是3.8V，
然後就想說調整TPS，讓電壓可以輸出5V，結果調到底只能到4.2V，
但雖然只到4.2V，但騎起來車子的感覺好像有力了一點，
我的fighter150，從以前就被笑是fighter125，不會就是TPS出問題吧= =?
如果像我這種情形，有可能只是TPS掛了嗎??還是還有可能那裡出問題，
才會導致TPS調整到底，電壓只到4.2V，不足5V呢???

今天騎了一趟比較遠的路程，真的覺得調整了TPS的電壓值之後，
馬力比較有力，油門同一個開度，明顯比之前有力，
但因為調到底只到4.2V，應該是我的TPS可變電阻可能有一點掛點了，
有人知道這可能是什麼原因嗎???
或是有大大知道sym有單賣TPS嗎???
之前我單買過自動阻風門和化油器維修組(包含油針、彈簧和負壓膜)，
不知道TPS可否單買到...?

我知道這方面算是冷知識，但真的沒有其他大大有這方面的經驗了嗎Orz....

TPS供電是5V,理論上全開是5V,一般都是4.xV較多,端看你的ECU有無全開校正之功能,
如果沒有就以原廠值為主

請教一下各位
小弟我今天試著量測TPS的電壓(07年底出廠,Fighter 150 ZR),為什麼我沒有催油門,量出電壓就4.X~5V了,油門轉到底,量測也沒變,是否我的CDI有問題?還是我量錯了?
PS:我是把TPS接頭拔除,量測CDI端的電壓.

我沒記錯的話，當初朋友幫我量，是插著量的，但插著有塑膠外蓋量不到，
所以他是把塑膠外蓋拿掉，這樣才能量到金屬的部份，你的量法應該是不對。