[開箱]ER-6開箱第3發，2012川崎綠ER-6N

小弟我於去年11月中入手了K-XCT 300，不過經過了2個月，在今年1月中看見了2012式樣的ER-6N...
心中的惡魔作祟之下，K-XCT拜拜，ER-6N我來了
接著就是漫長的等待過程了...(中間省略)
然後這幾天看到兩位大大的ER-6F開箱，真是羨煞小弟我
偏偏小弟的貸款剛審核過，接著還要辦過戶
終於，就在昨天(2/27)晚上6點左右，車子交到我手上了
不過...剛交車的時候興奮過頭，就忘記拍照
所以，趁著上班的空閒用畫素很普通的手機拍幾張下來分享一下
那麼以下上圖
首先隔著玻璃照一張
然後來到車子旁邊
大燈
翹臀(雖然我拍得不太翹)
結實的油箱
儀表總成(關閉電門時)
儀表總成(電門開啟時)
這台ER-6N，小弟運氣不錯，碰到一台狀況好的二手車
當初看車時里程僅2720，前車主也頗照顧
前車主自己貼上的油箱蓋保護貼及油箱保護貼
另外車子本身加裝的東西我想也大同小異
就防倒球及水箱護網
之後本人可能陸陸續續更換一些或加裝一些品項
心得：
這台在低轉速的時候真的很有力...
稍微補多一點油門明顯的貼背感就出現(或者是K-XCT動力沒這麼大)
不過排氣管聲音頗大的...明明就原廠的(行車紀錄器影像都聽得到聲浪...K-XCT都聽不到)
原地拉轉一下會嚇到人...(但是爽到自己)
後坐墊下的置物空間根本不叫置物空間...
根本只夠放原廠工具包
後避震交車時設定在6，覺得太硬了調到4(共有7段，1<=>7：最軟<=>最硬)，感覺舒適多了
大燈亮度、範圍目前滿足(抱歉沒有光型照片)
遠燈有待測試(沒開過)
坐姿方面......
第一個感想：比酷龍坐姿還戰鬥...
對我來說，腳踏位比酷龍後一點，上半身也得比酷龍前傾
但是還在人車之間的磨合，還沒有找到舒適的姿勢(目前因為雙手幾乎是伸直，所以久了手會痠...)
座高數據上雖寫著805mm，但實際上車之後，雙腳著地性卻比做高790mm的FZ6來的好
一方面我想是因為官方說坐墊有修改，提高雙腳著地性，二來畢竟雙缸沒四缸那樣寬，所以腳也好放多了
再來的一點，我想是我還沒習慣，打檔桿與腳踏的位置似乎和國產車不同，對於還沒習慣的人而言常常會沒勾到打檔桿
寫到這，初步心得也差不多
接著小小抱怨一下，台灣居然沒有進白色的ER-6車系...明明白色很漂亮
打算摸熟悉車子之後會把車子烤成白色吧
最後...
我得重新學習騎檔車了

恭喜牽新車

方便透露入手價嗎
朋友正在看這部車

哈
他看的也是 2011年的

第三台ER6XD
不過怎選了街車款QQ?

恭喜牽車車~~~要好好愛護~~

ER6連續開箱耶.....太酷了.......

好酷喔~恭喜~
但老實說......7-11店員要養一台紅牌.......痾....加油^^
過一陣子應該不會又有人用你現在騎的這部發一篇開箱文吧

我原本也想選黃的或白的........偏偏就這兩色沒有......乾......

早上跟一台擦身而過~聲浪比我想像中的好~目前也是看這台....或大羊....