4V的新勁戰 改傳動可以起中尾都提升嗎??

原廠引擎改傳動的情況下,
起步中速尾速都要有延伸,
可能性當然有,要看怎麼配,
[/quote]
沒錯，是可能的，
要配的好，傳動就是求一個協調性。
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另外..
如果我們沒有人家懂得多，
我們就會姿態放低、懂得謙虛求解，
並不是聽車行  車業  工作室 講經書、
(我沒有說指誰，但版上很多在外聽取錯誤訊息，這可以爬文)
接著否認其他人的專業，這樣是不對的。
　　原廠設計通常都是設計給一般民眾代步使用，
如果起步就衝衝衝，拉轉聲浪~ 我想...
阿伯~阿嬤們可能會嚇死。
　　原廠傳動之所以設計如此，就是求一個順暢。

改傳動是改變你的速域 改缸是提昇你的瞬間爆發力 你要說加速也可以
傳動要起 中 尾 都提升是可以的 只要"調"的好  但是調的好可能要花一整天的時間不斷的試車
以勁戰來說 原廠有所謂的耐用度 省油的考量 東西都會做的比較溫馴
而改裝的東西都是以高轉速 高抓力 去做設定 問題是你怎麼把轉速跟離合器去做搭配
同一台車子換普利盤組 加個大彈簧 起中都有改善 尾速卻降低 但換了離合器跟碗公 尾速又比原廠的好 起中卻沒變 這種事情 遇多了
改傳動不是換個盤子換個大彈簧就好了 是要對不足的地方做補足...

小小意見 有錯請包涵

其實是可以的...
像一台車 原廠公佈軸馬力11P.但輪馬子只剩9P
中間的差距就是變速系統帶來的消耗(物理極限)
改傳動只能讓你漸漸接近軸馬力
所以差是一定有差...只是大部份都是心理因素
小小的0.5~1P提升都感覺的出來..
我也不知道該說什麼

也許我們沒人懂的那麼多 ... 應該姿態放低、懂得謙虛求解

整台原廠車 . 單一套傳動搞好 . 能全速域的提升 . 不是不可能

試問  車手輕量化了嗎 ?

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一個不到50kg的車手  單珠子丟到全6  隨便都瑪 100 km 以上表速

但是

輪到我試車  ... 拎老師咧 80km

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結論 : 別人適合 . 不一定適合你  . 搞不好人家5000km 換一套傳動 . 先惦惦荷包吧

afaun73 發表於 2013-2-27 10:21
也許我們沒人懂的那麼多 ... 應該姿態放低、懂得謙虛求解

整台原廠車 . 單一套傳動搞好 . 能全速域的提 ...

是的，如你所說、傳動是需要看個人去調整!

沒有固定公式，在同一台車同一個人情況下，

如此篇的重點討論，原廠傳動 與 改裝傳動差異，

是否提升?! ^^

至於體重這點還是感謝你分享^^

阿趴Ben 發表於 2013-2-27 09:26
沒有人能夠紙上談兵 並非常正確地告訴你該如何去改車子，

沒有碰到實車都沒辦法去調整，

我比較納悶的是
相同車款 為什麼還要各別去配?
引擎出力應該一樣吧?

s79050 發表於 2013-2-27 10:50
我比較納悶的是
相同車款 為什麼還要各別去配?
引擎出力應該一樣吧?

出力一樣但乘載的人重量不同

15#有舉例了

可以！
不過要用油耗去換～～
新的改裝盤組都很好用，磨損後就有一點差異就是～～
簡單說
改裝盤組有辦法跑滿盤
基本上都會跟原廠差不多的尾速甚至更高！

唯有不斷的測試下才會知道其中的奧妙！
我試到最後的結論就是
原廠引擎都設定很保守
只要懂得調整～～～就能彌補原廠傳動起中０～～６０這段的不足！
自然也沒必要換改裝盤組～～拉高轉又耗油～～
當然對於要求騎的快只在意爽度的人就適合換改裝盤組嚕

ilan3388 發表於 2013-2-27 10:59
出力一樣但乘載的人重量不同

15#有舉例了

沒錯，而且車況也不一樣

起中靠拉高轉  尾速要好些排氣管要換  原廠悶住不容易發揮
不怕油錢就高轉設定