想請教各位關於排氣管對應不到之過熱的現象

會喔，我之前63用55的管起中超強，但8500卡轉，持續油門到底油溫和缸頭溫度急升，這就是氣排不完拉，管子的容積效率要看隔板跟插管如何配置，要配全速域還是起中或尾速，這是很大的學問！

0901 發表於 2013-2-12 14:55
會喔，我之前63用55的管起中超強，但8500卡轉，持續油門到底油溫和缸頭溫度急升，這就是氣排不完拉，管子的 ...

我是55缸用原廠管
起步整個超HIGH
油門補大一點會孤輪 ~
不過真的溫度很容易飆高= =b
後來就換管了
不過感覺 .. 還是原廠管爽XD

簡單來說 你要最有效的排溫 就不用說什麼
我要幾缸幾拉調 專用的管 那只是大概而以
管子不夠通 悶柱了
直接針對排氣管內部的設計 去訂做
內管光是大口徑的直通或是回壓 也是差別很大的..
重點就是別讓引擎 悶住了 口徑可以稍微大一點 通一點

不過還是要看車子本身設定 出力正不正常 說不定你原本的設定是OK也有可能

你的空然比全轉速域都在12-13.5間嗎
二來燒成紫色的地方是整圈
還是排氣衝擊面而已

恩恩 師傅是說 大概是 12---13.5之間~

新的這支管 有藍紫色的地方在含氧孔附近 然後有藍紫色的部分 只有偏一面 沒有整個管圈都包覆

這樣~~

白鐵用了會變黃色很正常的阿....

鵝肝大~~ 不是變黃色~

是藍紫色~"~  

已經有換新管囉

只是涵養孔附近有一點點藍紫色這樣,不知道是否正常...

我GTR之前58半換章魚4代管....前段跟您一樣....整個是紫到 跟燒鈦一樣有點像黑青...@@
最後我換店家的管....就不會了...好像是說SRZ管氣排不出去....

請問您說的 不會了

是連一點點 藍紫色都沒有嗎?